ABD Hava Kuvvetleri’nin, pilotlu savaş uçaklarıyla iş birliği yapabilen yeni nesil “loyal wingman” insansız hava araçları olan iş birlikçi savaş uçağı (CCA) ihtiyacını karşılamaya yardımcı olmak için büyük motor üreticileri, insansız hava aracı sistemleri (İHA) ütermeye yönelik yeni bir küçük ve uygun fiyatlı motor sınıfına odaklandı. Motor üreticileri, geçen ay Maryland, National Harbor’da düzenlenen Hava, Uzay ve Siber Konferansı’nda yeni CCA ürünlerini tanıttı.
Pratt & Whitney, 22 Eylül’de itme gücü 500 ila 1.800 pound arasında değişen küçük turbofan motorlarından oluşan bir portföy geliştirme planlarını açıkladı. İki gün sonra şirket, ticari uçak motorlarından türetilen küçük turbofan motorlarının CCA platformlarında kullanılmak üzere yeterli itme gücü üretebileceğini doğrulayan kritik testleri tamamladığını duyurdu.
Pratt & Whitney’nin askeri motorlar iş kolu başkanı Jill Albertelli, “İnsansız uygulamalar için, ticari olarak kullanıma hazır motorlarımız, nitelikli itme kapasitelerinde %20’ye kadar artış sağlayabilir. Bu, bu üretim motorlarından daha yüksek performans sağlayabileceğimiz anlamına geliyor. Sonuç olarak, bu durum birden fazla uygulama için maliyet ve ağırlıkta azalma sağlayacak.” dedi.
Bu arada, rakip motor üreticisi GE Aerospace de Kratos Savunma ve Güvenlik Çözümleri’nin bir bölümü olan Kratos Turbine Technologies ile son iki yıldır iş birliği içinde geliştirdiği benzer bir küçük motoru test ediyor. Ortakların ilk ürünü olan, harcanabilir 800 pound itiş gücüne sahip GEK800, bu yılın başlarında kritik bir tasarım incelemesinden geçti ve şu anda yer testlerinden geçiyor.
Haziran ayında GE ve Kratos, yeni nesil “uygun fiyatlı” askeri insansız hava araçları ve CCA’ya özel küçük turbofan motorları üretmek için ortak bir geliştirme programını resmen başlattı. Aynı zamanda, insansız muharebe senaryolarında yeniden kullanılabilir uçaklar için tasarlanmış, GEK1500 adlı 1.500 pound itiş gücüne sahip daha büyük bir motor üretme planlarını da açıkladı. Ölçeklenebilirlik göz önünde bulundurularak tasarlanan GEK ailesi, yaklaşık 3.000 poundluk bir tavan itiş gücü sağlıyor.
GE, 23 Eylül’de GEK800’ün Indiana, West Lafayette’deki Purdue Üniversitesi Maurice J. Zucrow Laboratuvarları’ndaki bir tesiste irtifa testlerine başladığını duyurdu. Yıl sonundan önce tamamlanması beklenen irtifa testi kampanyasının, motorun 5.000 ila 35.000 fit aralığındaki performansını değerlendirmeye odaklanacağını belirtti.
GE Aerospace Edison Works İleri Programlar Bölümü Başkan Yardımcısı Mark Rettig, “GEK800 motoru, bugüne kadarki yer testlerinde iyi bir performans gösterdi ve beklentilerimizi aştı. İrtifa testleri sırasında, motorun simüle edilmiş gerçek dünya koşullarında çalışabilirliğini değerlendirmek için çeşitli irtifalardaki performansı hakkında veri toplayacağız.” dedi.
Honeywell, HON1600’ü Tanıttı
Honeywell Aerospace Technologies, 22 Eylül’de İHA ve CCA uygulamaları için de tasarladığı küçük itki sınıfı bir motorun duyurusuyla mücadeleye katıldı. Honeywell’e göre, yeni HON1600 motoru, 800 ila 1.600 pound itki aralığında hem turbojet hem de turbofan versiyonlarını destekleyebilen esnek ve ölçeklenebilir bir mimariye sahip ve 40.000 feet’e kadar irtifalarda çalışabiliyor.
Honeywell Aerospace Technologies Motor ve Güç Sistemleri Başkanı Dave Marinick, “Bu motoru, görev taleplerine ayak uydurmak için benzersiz bir performans gerektiren yeni nesil CCA ve İHA platformlarının ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarladık. İtki sistemimiz, askeri operatörler için uygun maliyetli ve verimli bir çözüm sağlamak amacıyla, günümüzde kullanılan kanıtlanmış ve test edilmiş teknolojiye ve dijital modelleme ve üretimdeki en son gelişmelere dayanmaktadır.” değerlendirmesinde bulundu.
