Danışmanlık firması Deloitte’un havayolu şirketlerinin üst düzey yöneticileri arasında gerçekleştirdiği küresel bir ankete göre, yakıt maliyetleri ve enflasyon, 2026 yılındaki en büyük riskler olarak algılanıyor.
Bu iki faktör, şüphesiz ki 28 Şubat’ta başlayan ve şu anda geçici bir barış anlaşması aşamasında olan Orta Doğu’daki savaşın etkilerini yansıtıyor; ancak uzmanlara göre bu etkilerin ortadan kalkması biraz zaman alacak.
Görüşülen 21 CEO’ya, önümüzdeki üç yıl içinde havayollarının istikrarı ve büyümesi için en büyük riskin ne olduğu soruldu ve “dalgalı yakıt fiyatları” ile “enflasyon ve maliyet baskıları” seçeneklerinin her ikisi de %60 puan aldı.
Şunu belirtmek gerekir ki, geçen yıl ilk seçenek oyların sadece %12’sini, ikinci seçenek ise %30’unu almıştı. O dönemde başlıca tehditler piyasa koşulları (%50) ve jeopolitik istikrarsızlık (%48 iken), 2026’da bu iki faktör sırasıyla %31 ve %36 oranında oy almıştır.
Öte yandan, bu yıl havayolu şirketlerinin liderleri için en önemli öncelik maliyet kontrolü ve finansal sağlık oldu; bu seçenek %90 gibi sağlam bir tercih oranı elde etti. Operasyonel mükemmellik ise 2025 yılında CEO’lar arasında en yaygın öncelik olarak öne çıktı.
Deloitte Global’de ulaşım, konaklama ve hizmet sektörünün küresel lideri Yvonne Rene de Cotret, “Yanıtların sonucunda panik değil, odaklanma ortaya çıktı. CEO’lar maliyet kontrolünü güçlendiriyor, teknoloji kullanımını iyileştiriyor ve hem kuruluşlarından hem de liderlik ekiplerinden neye ihtiyaç duyduklarını yeniden düşünüyorlar” dedi.
İyi bir yönetim arıyorlar.
Mevcut bağlamda, havayolu şirketlerinin CEO’ları, gelir yönetimini önümüzdeki 12 ay içinde şirketlerinin büyümesini sağlayacak başlıca girişimlerden biri olarak görüyorlar.
Havayolu şirketlerinin mevcut durumu aşmak için sahip olması gereken en önemli yetenekler arasında finansal likidite ve güçlü bir bilanço öne çıkmaktadır.
Operasyonel mükemmelliği ve dayanıklılığı artırmak için önümüzdeki 12 ay içinde önceliklendirilen girişimler arasında, dakiklik ve uyumluluk oranı en popüler olanlar oldu.
Bu rapor, müşteri deneyimini iyileştirmeye yönelik girişimlerde “dijital ve mobil deneyimin” 2025’te olduğu gibi yine birinci sırada yer aldığını, ancak geçen yılki %65’e kıyasla daha düşük bir oranda (%55) öne çıktığını vurguluyor.
Peki ya teknoloji alanında?
Bu arada, Deloitte anketine göre yapay zekâ (YZ), havayolu şirketlerinin CEO’ları arasında güçlü bir beklenti olmaya devam ediyor.
Bu liderlerin gelecek yıl için öncelikli yatırım olarak gördüğü alan tam olarak yapay zeka ve makine öğrenimi (yüzde 65 tercih oranıyla), siber güvenlik ve BT dayanıklılığı ise yüzde 60 ile ikinci sırada yer alıyor.
Aslında, önümüzdeki üç yıl içinde havayollarında yapay zekanın en önemli etkilerinden birinin gelir yönetimi ve dinamik fiyatlandırma (yüzde 80) alanında olması bekleniyor; bu faktör geçen yıl da birinci sırada yer almıştı.
Anketin ortaya koyduğu temel zorluk, yapay zekanın en iyi performansını sağlamak için nitelikli personele sahip olmaktı.
Son olarak, CEO’lara mevcut bağlamda yol almak ve havayolunun başarılı olması için liderliğin hangi özelliklere sahip olması gerektiği soruldu ve en yaygın yanıt %67 ile operasyonel uygulama ve dayanıklılık oldu.
