Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayolu endüstrisinin 2024’teki performansına ilişkin ayrıntılı bir analiz sunan Dünya Hava Taşımacılığı İstatistikleri ( WATS ) raporunu yayınladı.
240’tan fazla uluslararası havayolunun verilerine dayanan bu yıllık rapor, yolcu ve kargo trafiği, kapasite, küresel filonun yapısı ve en yoğun hava koridorları gibi kesin rakamlara dayanarak, hava taşımacılığı talebi, arzı ve performansıyla ilgili göstergelere kapsamlı bir genel bakış sunarken, IATA bu raporda, küresel hava taşımacılığının yenilenen canlılığını, premium segmentin yükselişini ve Asya-Pasifik bölgesinin artan önemini vurgulUyor.
WATS 2024’ün temel bulgularından biri, premium seyahatte (Business ve First Class) yaşanan güçlü büyüme olgusu. Bu iki kabin kategorisindeki uluslararası yolcu sayısında %11,8’lik bir artış, Ekonomi Sınıfı’nda kaydedilen %11,5’lik büyümeyi biraz aşmasına işaret ediyor. Toplam 116,9 milyon uluslararası yolcu premium sınıfları tercih ettti; bu da tüm uluslararası yolcu trafiğinin %6’sını temsil ediyor.
Bölgelere göre, Asya-Pasifik bölgesi %22,8’lik bir artışla 21 milyon premium yolcuya ulaşarak en yüksek yüzdelik büyümeyi gördü; ancak aynı pazardaki Ekonomi Sınıfı yolcu sayısı %28,6 artarak 500,8 milyona ulaştı. Avrupa, Latin Amerika, Orta Doğu ve Kuzey Amerika’da premium seyahatteki büyüme, Ekonomi Sınıfı’ndaki büyümeyi geride bıraktı. Bununla birlikte, Avrupa 39,3 milyon yolcuyla premium seyahat için en büyük pazar olmaya devam ederken, Orta Doğu, yolcuların %14,7’sini temsil ederek bu segmentin en yüksek göreceli payına sahip.
En yoğun hava yolları söz konusu olduğunda, Asya-Pasifik bölgesi açık ara önde. Jeju-Seul (CJU-GMP) güzergahı, 2024’te 13,2 milyon yolcuyla dünyanın zirvesindeki yerini korumaktadır. Dünyanın en yoğun 10 havalimanı arasında, yalnızca Suudi Arabistan’daki Cidde-Riyad (JED-RUH) güzergahı Asya hakimiyetinden kurtulmuş durumda. Bölgesel olarak, Bogota-Medellin (3,8 milyon yolcu) Latin Amerika’nın en yoğun güzergahı iken, Cape Town-Johannesburg (3,3 milyon) Afrika’nın en yoğun güzergahı. Kuzey Amerika’da, New York-JFK – Los Angeles güzergahı (2,2 milyon) en yoğun güzergah ve Avrupa’da Barselona-Palma de Mallorca güzergahı 2 milyon yolcu çekiyor.
Havayolu filosuna bakıldığında, tek koridorlu uçaklardan Boeing 737 ve Airbus A320 aileleri en yaygın kullanılan uçaklar olmaya devam ediyor. Tüm varyantları bir araya geldiğinde Boeing 737, 2024 yılında 10 milyon uçuş gerçekleştirerek toplam 2,4 trilyon kullanılabilir koltuk kilometresine ulaşırken, onu Airbus A320 (7,9 milyon uçuş, 1,7 trilyon koltuk kilometresi) ve Airbus A321 (3,4 milyon uçuş, 1,1 trilyon koltuk kilometresi) takip ediyor.
Son olarak, WATS 2024, bir önceki yıla göre %5,2 artış gösteren önemli iç hat trafiği sayesinde, ABD’nin 2024 yılında 876 milyon yolcuyla dünyanın lider hava pazarı olmaya devam edeceğini doğruluyor. Çin, %18,7’lik kayda değer bir artışla 741 milyon yolcuyla ikinci sırada yer alırken, onu Birleşik Krallık (261 milyon yolcu, +%7,3), İspanya (241 milyon yolcu, +%10,7), Hindistan (211 milyon yolcu, +%11,1) ve Japonya (205 milyon yolcu, +%18,6) takip ediyor.
