Malezya Havayolları ve Singapur Havayolları, Malezya ve Singapur arasında stratejik bir ortak iş birliğini resmileştirerek iş birliklerini ilerletti. Bu anlaşma, her iki ülkenin rekabet ve sivil havacılık otoriteleri tarafından da onaylandı. Bu düzenleme, gelir paylaşımına, uçuş programlarının daha iyi koordinasyonuna ve dünyanın en yoğun hava koridorlarından birinde ortak ticari tekliflere olanak sağlayacak.
Düzenleyici onaylarla desteklenen ortak bir işletme
Malezya Sivil Havacılık Otoritesi (CAAM), Singapur Rekabet ve Tüketici Komisyonu’nun (CCCS) Temmuz 2025’te verdiği şartlı onayın ardından, Ocak 2026’da Malezya Havayolları Berhad (MAB) ve Singapur Havayolları (SIA) arasındaki geliştirilmiş ortaklık projesini onayladı. Bu çifte onay, Malezya ve Singapur arasındaki rotaları kapsayan ortak bir işletmenin aşamalı olarak uygulanmasının önünü açıyor.
Özellikle, iki şirket belirli rotalarda gelir paylaşımı yapmayı, ortak fiyatlar uygulamayı, uçuş programlarını koordine etmeyi ve iş seyahati yapanlar için ortak anlaşmalar uygulamayı planlıyor. Operasyonel detaylar, uygulama ilerledikçe açıklanacak ve bu da her iki havayolu şirketine de AirAsia ve Scoot gibi birçok büyük düşük maliyetli oyuncunun zaten bulunduğu pazarlardaki rekabet kısıtlamalarına uyum sağlama esnekliği verecek.
Malezya Havacılık Grubu’nun LTBP 3.0 stratejik planının bir ayağı
Malaysia Airlines’ın ana şirketi olan Malaysia Aviation Group için bu ortak iş, 2025 yılının sonunda açıklanan 2026-2030 yol haritası olan Uzun Vadeli İş Planı 3.0’ın (LTBP3.0) merkezinde yer alıyor. Bu plan, %50’den fazla kapasite artışı, filo modernizasyonu ve Malaysia Airlines’ı 2030 yılına kadar Skytrax’ın en iyi on küresel havayolu şirketi arasına yükseltme hedefiyle, istikrar aşamasından “disiplinli” büyüme aşamasına geçmeyi amaçlıyor.
Malezya Havacılık Grubu Genel Müdürü Datuk Kaptan Izham bin Ismail, bu ortaklığın resmileştirilmesinin, “Grubun uzun vadeli stratejik planı 3.0’ı ilerletmede ve Malezya Havayolları’nı bir sonraki büyüme aşamasına hazırlamada önemli bir adım ” olduğunu vurgulayarak, “Bu iş birliği, tamamlayıcı frekanslar ve uyumlu programlara dayanmaktadır ve Malezya ile Singapur arasında artan bağlantı sağlayarak, nihayetinde Malezya Havayolları’nın erişimini, önemini ve ağının kilit pazarlardaki dayanıklılığını artırarak rekabetçi konumunu güçlendirecektir” dedi.
Dünyanın en işlek koridorlarından biri
Bahisler, tarihi Kuala Lumpur-Singapur rotasının çok ötesine uzanıyor. Bu şehir çifti, düzenli olarak dünyanın en yoğun uluslararası rotaları arasında yer alıyor: 2023’te, yıllık 25.000’den fazla uçuş ve yaklaşık 4 milyon koltuk kapasitesiyle, uçuş sayısı bakımından uluslararası rotalar listesinin zirvesinde yer aldı. OAG verilerine göre, bu rota, Malezya Havayolları, Singapur Havayolları, Scoot, AirAsia, Batik Air Malaysia, Jetstar Asia ve hatta Etiyopya Havayolları’nın beşinci özgürlük kapsamında faaliyet göstermesiyle Güneydoğu Asya’nın en rekabetçi rotalarından biri olmaya devam ediyor.
İkonik Kuala Lumpur-Singapur rotasının ötesinde, artık birçok bağlantı diğer Malezya şehirlerini Changi merkezine bağlıyor ve SIA’nın Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik’e uzanan uzun mesafeli ağını besliyor. Bu bağlamda, frekans ve programların daha iyi koordine edilmesi, daha sorunsuz bağlantılar sağlamalı ve Malezya Havayolları-Singapur Havayolları ortaklığının bölgesel düşük maliyetli havayollarına ve Körfez veya Bangkok’taki merkezlerden gelen rekabete karşı rekabet gücünü artırmalıdır.
