Malezya Ulaştırma Bakanlığı, dünyanın en büyük havacılık gizemlerinden birini çözme çabalarının, kayıp Malezya Havayolları MH370 sefer sayılı uçağını arama çalışmalarının devam etmesiyle bu ayın sonlarında yeniden başlayacağını söyledi.
Boeing 777 tipi uçak, 227 yolcu ve 12 mürettebat taşıyordu. 8 Mart 2014’te Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur’dan Çin’in başkenti Pekin’e doğru havalanırken kalkışından kısa bir süre sonra radarlardan kayboldu.
Ulaştırma Bakanlığı Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Arama, uçağın bulunma olasılığının en yüksek olduğu belirlenen hedef bölgelere odaklanacak” dedi.
Bernama resmi haber ajansına göre bakanlık, yenilenen arama çalışmalarının “Malezya Hükümeti’nin trajediden etkilenen ailelere kapanış sağlama konusundaki kararlılığını vurguladığını” söyledi.
Yolcuların üçte ikisi Çinli, geri kalanı ise Malezya, Endonezya, Avustralya ve diğer ülkelerdendi.
Kaza soruşturmacıları, kaybolma olayıyla ilgili 495 sayfalık raporda, uçağın neden kaybolduğunu bilmediklerini ve pilotlar dışında birinin uçağı planlanan rotasından saptırmış olma ihtimalini de göz ardı etmediklerini söyledi.
Uydu verileri, uçağın uçuş rotasından saptığını ve güneye, Hint Okyanusu’nun en güneyine doğru yöneldiğini, burada yakıtının bitmesi nedeniyle düştüğüne inanıldığını gösteriyor.
Başlangıçta Avustralya öncülüğündeki arama operasyonu üç yıl boyunca 120.000 kilometrekarelik (46.300 mil karelik) okyanusu taradı, ancak olası enkazın yalnızca Mozambik, Madagaskar ve Reunion Adası da dahil olmak üzere Doğu Afrika ve Hint Okyanusu ülkelerinin kıyı şeritlerinde birkaç parçası bulundu.
MH370’i arama çalışmaları, deniz araştırma şirketi Ocean Infinity’nin haftalarca süren sonuçsuz su altı keşiflerinin ardından kötü hava koşulları nedeniyle nisan ayı başında sona erdi.
Bernama’nın haberine göre, 2018’de başarısız bir arama operasyonuna öncülük eden Ocean Infinity, kayıp yolcu uçağını arama çalışmalarına 30 Aralık’ta yeniden başlayacak.
Malezya hükümeti, Mart ayında Hint Okyanusu’nda 15 bin kilometrekarelik (5 bin 800 mil kare) yeni bir sahada deniz tabanı arama operasyonunu yeniden başlatmak için Birleşik Krallık ve ABD merkezli Ocean Infinity ile “bulunmazsa ücret alınmaz” anlaşması üzerinde anlaştı.
Ocean Infinity’ye, yalnızca önemli miktarda uçak enkazı bulunması halinde 70 milyon dolar tazminat ödenecek.
Yolcuların ve mürettebatın yakınları, avın devam etmesi için yıllardır lobi faaliyetleri yürütüyor ve aralarında Malezya Havayolları, Boeing, uçak motoru üreticisi Rolls-Royce ve Allianz sigorta grubunun da bulunduğu şirketlerden tazminat talep ediyor.
