NASA, Artemis programında büyük bir revizyonu açıkladı ve 2028’de Ay’a astronot indirme planlarının, ek bir hazırlık görevi olmadan mevcut mimariyle gerçekleştirilemeyeceğini kabul etti.
Yeni atanan NASA Yöneticisi Jared Isaacman, Cuma günü yaptığı açıklamada, ajansın Ay’a iniş girişiminden önce alçak Dünya yörüngesinde kritik sistem testleri yapmak üzere 2027’de yeni bir mürettebatlı uçuş ekleyeceğini duyurdu. Bu adım, artan güvenlik endişelerinin ve NASA’nın bağımsız Havacılık ve Uzay Güvenliği Danışma Kurulu’nun mevcut planın aşırı risk taşıdığı yönündeki açık değerlendirmesinin ardından geldi.
Ay’a Adım Adım Dönüş
Yeniden tanımlanan Artemis III görevi kapsamındaki astronotlar, Dünya yörüngesinde SpaceX ve Blue Origin tarafından geliştirilen ticari ay iniş araçlarından biri veya ikisiyle buluşup kenetlenecekler Görev, navigasyon, iletişim, itme, yaşam destek sistemleri ve kenetlenme prosedürlerini test etmenin yanı sıra, mikro yerçekiminde yeni nesil ay uzay giysilerini de değerlendirecek.
Ay’a inişin kendisi, 2027 yörünge test uçuşundan edinilen dersleri de içerecek şekilde, 2028’de Artemis IV ve potansiyel olarak Artemis V ile gerçekleşecek. NASA, mevcut 18 aylık döngü yerine, yaklaşık yılda bir görev olmak üzere daha istikrarlı bir fırlatma temposuna geçmeyi hedefliyor.
Güvenlik Paneli Basıncı
Yeniden yapılanma, Havacılık ve Uzay Güvenliği Danışma Kurulu’nun Artemis II’den doğrudan Artemis III ile insanlı Ay’a iniş planını eleştirmesinden sadece birkaç gün sonra gerçekleşti . Kurul, aynı anda gerekli olan alışılmadık derecede yüksek sayıda test edilmemiş sistem ve görev “ilklerine” dikkat çekerek NASA’yı riski yeniden dengelemeye çağırdı.
Isaacman’ın revize edilmiş mimarisi, teknik kilometre taşlarını birden fazla uçuşa dağıtarak bu endişeleri gidermeyi amaçlıyor gibi görünüyor; bu da 1969’da Apollo 11’in ilk Ay’a inişinden önce Dünya yörüngesinde Ay modülü sistemlerini doğrulayan Apollo 9 da dahil olmak üzere Apollo döneminde kullanılan artımlı stratejiyi yansıtıyor.
Bu kapsamlı revizyon, NASA’nın ağır yük roket stratejisinde de değişiklikler içeriyor. Ajans, görevler arasındaki karmaşıklığı azaltmak için tasarlanmış standartlaştırılmış bir konfigürasyon lehine , Uzay Fırlatma Sistemi’nin daha güçlü Keşif Üst Aşaması (EUS) varyantının geliştirilmesinden vazgeçecek . Yetkililer, roket yapısını basitleştirmenin ve birden fazla konfigürasyondan kaçınmanın güvenilirliği ve operasyonel verimliliği artıracağını söyledi.
Büyük yüklenici firmalar değişikliklere destek verdiklerini belirttiler. SLS ana aşamasını üreten Boeing , artan fırlatma talebini karşılamaya hazır olduğunu söyledi. SpaceX ve Blue Origin, mürettebatlı operasyonlardan önce insansız ay iniş aracı gösterimlerine olan bağlılıklarını yinelediler.
Isaacman, yalnızca teknik yeniden yapılanmanın başarıyı garanti etmeyeceğini vurguladı. NASA’nın temel yetkinliklerini yeniden inşa etmesi, iş gücünü güçlendirmesi ve vergi mükelleflerinin fonlarına uzun vadeli bağımlılığı azaltacak sürdürülebilir bir “yörünge ekonomisi” geliştirmesi gerektiğini savundu.
” Uzaya ve Ay yüzeyine yatırdığımızdan daha fazla değer elde edebileceğimiz bir şeyler yapmalıyız. Ekonomiyi ancak bu şekilde canlandırabiliriz.”
Revize edilen plan, 2028’de Ay’a inişi hedefliyor; bu iddialı zaman çizelgesi, itici sistem sorunları nedeniyle aylarca ertelenen Artemis II’yi etkileyen mevcut gecikmelerin çözülmesini gerektirecek. NASA’nın 2028’in sonundan önce üç büyük görevi art arda hızlı bir şekilde gerçekleştirebilmesi ise hâlâ açık bir soru işareti.
Ancak açık olan şu ki, ajans daha muhafazakar, Apollo tarzı bir hazırlık sürecine doğru yöneliyor; Ay’a dönüşünde zaman baskısı yerine risk azaltmaya öncelik veriyor.
