Cumartesi, Temmuz 26, 2025

BU HAFTA İLK 5 HABER

Benzer Haberler

NTSB, duman tehlikesi nedeniyle LEAP-1B motorlarında düzeltme yapılmasını talep ediyor

ABD Ulusal Ulaştırma Emniyet Kurulu (NTSB), hasarlı LEAP-1B jet motorlarından çıkan dumanın uçak kokpitlerine ve kabinlerine girebileceği riskini ele almak için acil bir güvenlik tavsiyesi yayınladı. CFM International tarafından üretilen motorlar, Boeing 737 Max uçaklarında ve Airbus A320neo’nun varyantlarında kullanılıyor.

Endişe, hasardan sonra motor titreşimlerini azaltmak için tasarlanmış bir sistem olan Yük Azaltma Cihazı (LRD) üzerinde yoğunlaşıyor. Araştırmacılar, bazı durumlarda -özellikle kuş çarpmalarından sonra- LRD’nin motorun yağ sistemine zarar verebileceğini ve sıcak yağ buharının uçağın havalandırma sistemine girmesine izin verebileceğini buldular.

Sorun, NTSB’nin Aralık 2023’te New Orleans’ta kalkışta bir kuşu yuttuktan sonra kalın beyaz dumanla dolan bir Southwest Airlines 737-8 uçağıyla ilgili soruşturması sırasında ortaya çıktı. Benzer bir olay Mart 2023’te Havana’dan kalkan bir Southwest uçuşunda meydana geldi. Her iki durumda da uçak güvenli bir şekilde indi.

NTSB’nin temel eylemleri ve bulguları:

  • Uçuş ekipleri LRD aktivasyonlarıyla bağlantılı duman tehlikesinin tam olarak farkında olmayabilir.
  • FAA’nın, operatörlerin mürettebatı risk ve risk azaltma adımları konusunda bilgilendirmelerini sağlaması isteniyor.
  • Boeing, etkilenen uçaklar için yeni prosedürlerle uçuş kılavuzlarını güncelledi.
  • NTSB, FAA, EASA ve Çin’in CAAC’sinden LEAP-1A ve LEAP-1C motorlarının benzer risklerle karşı karşıya olup olmadığını araştırmalarını istiyor.
  • Ayrıca etkilenen motorları kullanan tüm operatörler için CFM ve Boeing’den zorunlu yazılım güncellemeleri öneriliyor.

Her iki olayda da can kaybı yaşanmadı ancak NTSB, gelecekteki tehlikelerin önlenmesi için hızlı hareket edilmesi gerektiğini vurguluyor.

 

 

ÇOK OKUNANLAR