Ryanair, havayolunun katı kabin bagajı sınırlarını ihlal eden yolculara uyarıda bulundu.
Havayolu şirketi, kabin bagajı limitlerini aşan “1.000 yolcudan biri” hakkında işlem yapılacağını belirterek, bu politikanın daha düşük bilet fiyatlarına yol açacağını duyurdu.
Kasım ayından itibaren, ücretsiz bagaj limitini aşan yolcuları tespit etmek için yer personeline verilen teşvikler artırılacak.
Havayolunun “kişisel eşya” için 40 x 30 x 20 cm’lik bir sınırı bulunuyor. Avrupa havayollarının kabin bagajları için yeni bir asgari boyut belirlemesi konusunda vardıkları anlaşma sonucunda, bu boyut yakın zamanda 40 x 20 x 25 cm’den artırıldı.
Ryanair, çalışanların muhbirlik ikramiyelerini artıracak, büyük boy çanta yakalayanlarına zam var!
Ryanair’in patronu, büyük kabin bagajlarıyla yolcuları yakalayan çalışanlara verilen ikramiyenin bagaj başına 1,50 avrodan 2,50 avroya çıkarılacağını söyledi.
Michael O’Leary BBC’ye yaptığı açıklamada, değişikliğin bu kasım ayında gerçekleşeceğini ve bunun için herhangi bir özür dilemediğini söyledi.
O’Leary, ikramiyenin, kabin bagajı boyut sınırından büyük olan azınlığı caydırmak için verildiğini belirterek, havayolunun “insanları yakalamaya çalışmadığını” söyledi.
“Kurallara uymayıp büyük boy çantayla gelmeye çalışanlar olursa, sizi yakalarız ve büyük boy çantaları seçen personelimizi ödüllendirip ikramiye vermekten mutluluk duyarım” dedi.
Ryanair yolcularına uçağa almaları için ücretsiz bir çanta hakkı tanınıyor, ancak uçuşa izin verilenden daha büyük bir çanta getirmeye çalışan yolculardan, güzergaha ve seyahat tarihine bağlı olarak 75 sterline kadar ücret alınabiliyor.
Havayolu şirketi şu anda her bilette 40 cm x 20 cm x 25 cm boyutlarında ve 10 kg ağırlığında küçük bir el çantası taşınmasına izin veriyor. Ancak AB kurallarında yapılan değişiklikle eylül ayından itibaren bu ölçünün 40x30x20 cm’ye çıkarılması planlanıyor.
O’Leary, yılda yaklaşık 200.000 yolcunun el bagajlarını ambara koymak için ekstra ücret ödemek zorunda kaldığını ve “sırt çantalarını” uçağa getirmeye çalışan “şanssız” kişilere üzülmediğini söyledi.
“Avrupa’nın en düşük uçak bileti fiyatlarına sahip havayolu şirketiyiz, derken “Kurallarımız bunlar. Lütfen kurallara uyun, tıpkı 200 milyon yolcumuzun %99,9’unun uyduğu gibi, hiçbir sorun yaşamazsınız. İnsanların çanta kurallarına uyması halinde herkesin daha hızlı uçağa bineceğini ve daha az uçuş gecikmesi yaşanacağını” söyledi.
Ryanair, bagaj başına ikramiyeyi artırmanın yanı sıra, çok büyük bagajları olan kişileri yakalayan personelin her ay kazanabileceği 80 avroluk tutarı da kaldırıyor.
Ryanair CEO’su ayrıca “yer hizmetlilerinin sistemi dolandıran kişileri yakalamasını” istediğini söyledi.
Sürdürülebilir yakıt ‘saçmalığı’
Daha önce sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) konusunda şüphelerini dile getiren O’Leary, İngiltere’nin 2030 yılına kadar %10’luk SAF zorunluluğunun yerine getirilmesinin “hiçbir umudunun olmadığını” söyledi.
Ryanair’in SAF kullanımını artırmayacağını, çünkü “arzın olmadığını” söyledi ve SAF’ı “saçmalık” olarak nitelendirdi. Zorunluluk, 2025 yılında Birleşik Krallık’taki toplam jet yakıtı talebinin %2’si ile başlayacak, 2030’da %10’a, ardından 2040’ta %22’ye çıkacak.
O’Leary, havacılıkta sürdürülebilirlik hedeflerinin “ölmek üzere olduğunu” ve sektörün hem sürdürülebilir havacılık yakıtı için 2030 hedeflerini hem de 2050 net sıfır hedefini kaçıracağını söyledi.
“Önümüzdeki 10 yıl içerisinde petrol fiyatlarının önemli ölçüde düşeceğine inanıyorum”
Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, SAF’ın “İngiltere’nin zamanla uçmayı daha çevre dostu hale getirme planlarının merkezinde yer aldığını” söyledi ve düşük karbonlu yakıtların 2050 yılına kadar ekonomiye 5 milyar sterlin katkı sağlayabileceğini savunarak, “SAF yetkisinin yerine getirileceğine dair cesaret verici işaretler var ve [hükümetin] teknoloji olgunlaştıkça SAF’ın üretimini ve kullanımını desteklemeye devam edeceği” yorumunda bulundu.
