Ryanair CEO’su Michael O’Leary, İspanya Tüketici İşleri Bakanı Pablo Bustinduy ile süregelen çekişmesinde yeni bir çizgiye ulaştı. Düşük maliyetli havayolu şirketinin yöneticisi, bakanın ” bir aptal” olduğunu, “komünist vizyonla” hareket ettiğini ve “ne kadar çabuk görevden alınırsa o kadar iyi” olduğunu belirterek, şirkete el bagajı için ücretlendirme yapması nedeniyle kesilen para cezasına atıfta bulundu.
Medyaya yapılan açıklamalarda, Ryanair ile hükümet arasındaki çatışmada gerginliğin en yüksek noktasını temsil ediyor. O’Leary, yaptırımın “yasa dışı” olduğunu ısrarla belirtmiş ve bakanı “gerçeklikten kopuk” olmakla eleştirmişti.
Havayolu şirketinin CEO’su, Bustinduy’un kariyer yolunu sorgulayarak, “gerçek dünyada hiç işi olmadı” iddiasında bulundu ve siyasi profilini eleştirerek, İrlanda hükümetinin kavgacı üslubu için bile alışılmadık bir kişisel saldırıda bulundu.
Bu anlaşmazlık, Tüketici İşleri Bakanlığı’nın özellikle el bagajı için ücretlendirme gibi suistimal edici uygulamalar nedeniyle birçok havayolu şirketine yaptırım uygulama kararından kaynaklanıyor. En ağır cezayı alan havayolu şirketi Ryanair oldu ve 107 milyon avro para cezasına çarptırıldı.
O’Leary’nin sözlerine hemen bir yanıt geldi. Bustinduy, sosyal medyada sert bir şekilde yanıt vererek, yöneticinin “meydan okunmaya alışkın olmadığını, ancak İspanya’da dengini bulduğunu” belirtti. Bakan, bakanlığının eylemlerini savundu ve şirketin düzenlemelere uymak zorunda kalacağı konusunda uyardı. “Ne kadar hakaret etseler, ne kadar protesto etseler de, ne kadar paraları olsa da, kanuna ve tüketici haklarına saygı duymak zorundalar,” dedi.
Bustinduy, yanıtını uygulanan yaptırımı belirterek sonlandırdı: “Ve 107 milyon para cezası ödeyecekler. O da.”
O’Leary, artan ücretler nedeniyle İspanya’daki havalimanlarının çoğunu yöneten kamu şirketi Aena’ya karşı da uzun uzun eleştirilerde bulundu. “Onların komünist bir dünya görüşü var: herkes aynı ücreti ödemeli. Aena’nın ücretleri artırma isteğine rağmen İspanya’da büyümeye devam ediyoruz. Bölgesel havaalanlarını büyütmenin yolu bu değil. Ve İspanya’daki bölgesel havaalanlarının ölmesinin nedeni de bu.”
