Genç filosu ve genişleyen uçuş ağıyla büyümesini sürdüren Pegasus Hava Yolları, 2026’da operasyonel verimlilik ve dijitalleşmeyi ana odağında tutmaya devam edecek.
Pegasus Hava Yolları, Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ü ebediyete intikalinin 87’nci yılında Çanakkale’de düzenlenen özel bir programla andı.
Pegasus yöneticileri ve basın mensuplarının katıldığı buluşmada Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, şirketin yılın ilk dokuz ayına ilişkin performansını ve 2026 stratejik önceliklerini paylaştı. Öztürk konuşmasında, Pegasus’un son yıllarda uyguladığı büyüme stratejisinin sonuçlarının net şekilde görüldüğünü belirtti.
9 ayda 32 milyon yolcu taşıdı
Pegasus Hava Yolları, bu yılın Ocak-Eylül döneminde yaklaşık 32 milyon yolcuya hizmet verdi ve bu sayı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14 artış kaydetti. Uluslararası uçuşlarda taşınan yolcu sayısı 20,5 milyona ulaşırken burada da yüzde 17’lik bir büyüme sağlandı. Kapasite, AKK bazında yüzde 16 artırıldı ve doluluk oranı yüzde 87,4 seviyesinde korundu. Şirketin gelirleri aynı dönemde 2,6 milyar avroya yükseldi ve yıllık bazda yüzde 10 artış gösterdi.
Küresel havacılık sektöründe maliyet baskılarının belirginleştiğine dikkat çeken Güliz Öztürk, “Pandemi sonrası dönemde hızlı hareket ederek filomuzu gençleştirdik, uçuş ağımızı genişlettik ve dijitalleşmeye yoğun yatırım yaptık. Pegasus’u geleceğin rekabet koşullarına hazırladık. Bugün global çapta sektör genelinde en kuvvetli operasyonel karlılık gösteren havayolları arasındaki yerimizi koruyoruz. 2026 yılı ise kapasite arzında daha kontrollü, daha optimize bir stratejiye yöneleceğimiz, biraz soluklanıp olgunlaşacağımız bir yıl olacak. Aynı zamanda uzun vadeli büyüme hikayemizi planlamaya ve icra etmeye devam edeceğiz” dedi.
Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, şirketin bugün 124 uçaktan oluşan genç bir filoya sahip olduğunu hatırlatarak, filonun önümüzdeki yıllarda dengeli bir yapıda büyümesi için atılan adımlara dikkat çekti.
Öztürk, geçen yıl Boeing ile imzalanan 100’ü kesin, 100’ü opsiyonel olmak üzere toplam 200 uçağı kapsayan anlaşmanın bu süreçte stratejik önem taşıdığını vurguladı. İlk Boeing teslimatlarının 2028’den itibaren filoya katılması planlanıyor.
Bu hamlenin, Pegasus’u tedarik zinciri risklerine karşı daha dayanıklı, aynı zamanda daha esnek ve maliyet açısından optimize bir yapıya dönüştüreceğini belirten Öztürk, bu dönüşümün şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinin temel unsurlarından biri olduğunu ifade etti.
Pegasus Hava Yolları, büyüyen filosuna paralel olarak bakım kapasitesini artırmaya yönelik yatırımlarına hız veriyor. Bu kapsamda şirket, hem hafif hem de ağır bakım faaliyetlerinin gerçekleştirilebileceği ve aynı zamanda uçak boyama hizmeti sunulacak yeni bir bakım hangarı kompleksi inşa ediyor.
Yeni hangarların ilk etabını oluşturan “Boya ve Hat Bakım” hangarlarının Ocak 2026’da hizmete girmesi planlanıyor. Toplam 120 milyon dolar tutarındaki yatırımın yıl içinde tamamlanmasının ardından, Pegasus’un operasyonel verimliliğinin artması, dış tedarik ihtiyacının azalması ve uzun vadeli maliyet avantajı elde etmesi hedefleniyor.
