Bir havayolu şirketine, var olmayan bir pencere koltuğu sattığı için dava açan bir yolcunun öncelikle yüklü bir tazminat istemesi doğal. Ayrıca, bir havayolu şirketinin pencere koltuğu talep etmesinin, koltuğun gerçekten pencereli olduğu anlamına gelmediği de biliniyor.
Bu yılın Ağustos ayında, biri United’a, diğeri Delta’ya olmak üzere ABD mahkemelerinde, aslında penceresi olmayan pencere kenarı koltukların satışı nedeniyle tazminat talebiyle iki dava açıldı. Bu durum B737, B757 ve A321 uçaklarında yaşanıyor. Hatta, yolcunun teknik nedenlerle kapatılmış, daha doğrusu hiç var olmamış bir pencerede seyahat ettiği birkaç sıra bile var.
United’ın cevabı, koltuğu pencere koltuğu olarak tanımlarken yolcuya manzara sözü vermediği yönünde. Havayolu için “pencere”, yolcunun nerede oturacağını belirtir. Bu nedenle uçaklardaki tüm koltuklar “Pencere”, “Orta” veya “Koridor” olarak etiketlenir.
Sorun şu ki pencere kenarı koltuklar daha yüksek fiyata satılıyor, bu da bir şekilde bir anlam ifade etmeli.
Havayolları, pencere kenarında koltuk kullanan yolcuların, koltuklarının bu mevcut olmayan pencerelerden birine karşılık gelip gelmediğini görmek için çevrimiçi olarak sağlanan koltuk planlarını kontrol etmeleri gerektiğini açıklıyor.
Mahkemenin ne yönde karar vereceği merak ediliyor.
Ne olmuştu
Delta Air Lines ve United Airlines, pencere kenarındaki koltuk için ekstra ücret ödediklerini ancak kendilerini boş bir duvarın yanında bulduklarını iddia eden yolcular tarafından dava edildi.
ABD’li taşıyıcılara karşı ayrı ayrı açılan davalar, her iki havayolunun bir milyondan fazla müşterisi için milyonlarca dolarlık tazminat talep ediyor.
Şirketlerin rezervasyon sırasında penceresiz koltukları fark etmediklerini, hatta bunun için ekstra ücret talep ettiklerini söylediler.
Açılan davalarda, pencere kenarı koltuklar için ödeme yaptıklarını ancak penceresiz koltuklar aldıklarını söyleyen yolcuların ödedikleri ekstra ücretlerin iadesi isteniyor.
Her iki dava da Greenbaum Olbrantz hukuk firması tarafından açıldı.
Şikayetlerde, bazı Boeing ve Airbus yolcu uçaklarında klima kanallarının, kablolarının veya diğer bileşenlerin konumlandırılması nedeniyle penceresiz koltukların bulunduğu belirtildi.
Mahkeme belgelerine göre, bu koltuklar rezervasyon işlemi sırasında Delta ve United tarafından gösterilmiyor.
Davalarda, insanların uçak korkusu ve hareket tutması, çocukları oyalamak veya manzarayı izlemek gibi çeşitli nedenlerle pencere kenarı koltukları satın aldığı belirtiliyor.
Şikayetlere göre, bazı yolcular pencereleri olmadığını bilselerdi bu koltukları tercih etmeyecek veya daha fazla ücret ödeyeceklerdi.
Belgelerde, her iki havayolunun da uçaklarının yan taraflarındaki tüm koltukları “pencere kenarı koltuğu” olarak tanımladığı, hatta bazı koltukların pencere kenarında olmadığını bildikleri belirtiliyor.
Yolculardan standart koltuğa kıyasla pencere kenarı koltuk seçmeleri halinde daha fazla ücret talep edilebilir.
Her davayı temsil eden avukatlar, uygulamayı “aldatıcı” ve “hukuka aykırı” olarak nitelendirdi.
American Airlines ve Alaska Airlines gibi diğer taşıyıcıların da benzer uçaklar işlettiğini ancak rezervasyon işlemi sırasında bir koltuğun pencere içermediğini açıkladıklarını eklediler.
