Portekiz’de yaklaşık üç yıldır tartışılan devlet havayolu şirketi TAP’ın özelleştirilmesi artık somutlaşıyor. Başbakan Luís Montenegro, Lizbon’da hisselerin %49,9’unun özel sektöre devredileceğini duyurdu. Bunun %5’i çalışanlara gidecek.
Montenegro, televizyonda yaptığı konuşmada, “Parayı dipsiz bir kuyuya atmaya devam etmek istemiyoruz” dedi.
Şimdiye kadar yavaş ilerleyen TAP özelleştirmesi, Avrupa havacılık sektöründe yakından takip ediliyor. Potansiyel olarak ilgili taraflar arasında Lufthansa, Air France-KLM ve British Airways ve Iberia’nın ana şirketi IAG gibi sektör devleri yer alıyor.
Montenegro’ya göre Lizbon, stratejik bir ortağın TAP’a daha fazla ekonomik istikrar getireceğini ve ulusal ekonomiyi canlandıracağını umuyor.
1945 yılında kurulan TAP, Portekiz’in en büyük havayolu şirketi ve 8.000’den fazla çalışanı bulunuyor. Özellikle Brezilya’ya giden rotalarda, ancak aynı zamanda Güney Amerika ve Afrika genelinde de güçlü bir varlığa sahip. Koronavirüs pandemisi sırasında havayolu şirketi 1,2 milyar avro (2020) ve 1,6 milyar avro (2021) rekor zararlar bildirdi. Ancak şirket son üç yıldır zararda. 2024’te 54 milyon avro net kar bildirdi.
TAP’ın sorunlu bir geçmişi var
TAP hisselerinin üçte ikisi, protesto ve grevlere rağmen 2015 yılında özelleştirildi. Beş yıl sonra, koronavirüsle ilgili ve diğer sorunların ardından devlet, zor durumdaki havayolunun kontrolünü yeniden ele geçirdi. O zamanki sosyal demokrat iktidar kapsamlı bir yeniden yapılandırma başlattı ve kısa süre sonra şirketin yeniden özelleştirilmesini duyurdu.
İktidardaki Muhafazakâr hükümet, 2024 ve 2025’teki iki parlamento seçimi nedeniyle daha da sekteye uğrayan, uzun süredir ertelenen projeyi şimdi hayata geçirmek istiyor. Bakanlar Kurulu’nun başkentin yüzde 49,9’unu özelleştirme kararı, “havayolumuzun Lizbon’daki hava merkezini korumasını ve ülkedeki tüm havalimanı altyapısının kullanımını garanti altına almasını sağlayacağı” bildiriliyor.
