Portekiz hükümeti, Başbakan Luís Montenegro aracılığıyla, devlete ait havayolu şirketi TAP’ın alıcısına yeni bir talepte bulundu. “Şirketin faaliyetlerinin havaalanlarımızın potansiyelini tam olarak kullanmasını garanti etmeden özelleştirme olmayacak.” Bu, alıcının adalar, Porto ve Faro dahil olmak üzere yerel havaalanlarına uçması gerektiği anlamına geliyor.
Daha önce Portekiz, alıcının şirketin yalnızca yüzde 44,9’unu elinde tutması, hisselerin yarısından fazlasının devlete, kalan yüzde beşinin ise çalışanlara gitmesi şartını da getirmişti.
Portekiz’in uygun gördüğü taleplerde bulunması elbette normal, ancak havayolu şirketini sattığının da farkında olması gerekiyor; yani birileri bunun bedelini ödeyecek ve eğer birileri ödeyecekse, doğal olarak, kontrolü ele geçirmek isteyeceklerdir. Hükümet, herkesin TAP’ın Brezilya’ya olan uçuşlarıyla ilgilendiğini, ancak geri kalanının daha az önemli olduğunu biliyor.
Prefente.nin yorumuna göre Üç potansiyel alıcının da Portekiz içindeki uçuşlarını durduracağına inanılmıyor, ancak çoğunluk hissesine sahip olan satıcının, ihtiyaçlar konusunda o kadar detaylı bir programı varsa ki, bu programlardan birini yönetim kurulundan dayatma yoluna gidebilecek durumdaysa, bir havayolu şirketini satın almanın buna değip değmeyeceğinden şüphe duymaları mantıklı.
Iberia’nın ana şirketi IAG, kontrolü ele geçirme niyetini ve geleceğin neler getireceğini öğrenme arzusunu zaten dile getirdi. Bu önemli çünkü havayolu şirketleri ekonomik çıkarları öne çıkarırken, hükümetler seçim çıkarlarını önceliklendiriyor. Ve bu iki faktör nadiren iyi bir şekilde örtüşüyor.
