Rus uçak üreticisi İrkut motor tamir problemleri çözülmediği takdirde kullanılabilecek durumdaki SSJ-100 uçak sayısının 7 yıl içinde 150’den 28’e düşeceği uyarısında bulundu. SSJ-100 model yolcu uçakları Rus-Fransız ortak yapımı motorla üretilmiş, ancak Fransız üretici Safran Ukrayna’ya düzenlenen özel askeri operasyona tepki olarak Rus üreticilerle işbirliğine son vermişti.
Rusya sorunun üstesinden gelmek için yerli bir uçak motoru geliştirme çabasında. Tamamen Rusya’da üretilen PD-8 motorlarının önümüzdeki yıl kullanıma hazır hale gelmesi bekleniyor.
Ancak Kommersant gazetesine konuşan havayolu şirketleri motorların yenilenmesi işleminin 200 ile 500 milyar rubleye mal olacağını dile getirdi. Sektör temsilcileri şirketlerin bu parayı ödemektense uçakları İran’da tamirden geçirmeye yöneleceği kanısında.
SSJ’ler yaygın biçimde 2022 ilkbaharında uçmaya başlamıştı. Uçağın maliyetinin yarıdan fazlasının iki motora ait olduğu öğrenildi. Söz konusu problem 2022’den önce üretilen uçakları ilgilendiriyor. İrkut önümüzdeki yıldan itibaren üretilecek uçaklarda yerli PD-8 motorunu kullanmak niyetinde.
