6 Temmuz (UTC) günü, Air China’ya ait bir yolcu uçağı ile yine Çin kargo şirketi SF Airlines’a ait bir kargo uçağının Güney Sibirya üzerinde izinsiz bir tırmanış gerçekleştirmesi sonucu, birbirlerine yalnızca 300 fit (yaklaşık 90 metre) yaklaşarak, havada meydana gelen feci bir çarpışmadan kıl payı kurtuldular.
Şanghay Pudong’dan Milano Malpensa’ya gitmekte olan Air China CA967 sefer sayılı uçağı (Airbus A350-900 tescilli B-32DN), Rus hava trafik kontrolünden izin almadan, 34.100 feet’ten 36.000 feet’e yükselerek, Budapeşte’den Ezhou’ya 35.000 feet yükseklikte seyreden SF Airlines kargo seferi O3-128’in (Boeing 767-300ER/BCF kargo tescilli B-220R) uçuş yoluna doğrudan girdi. Olay, Moğolistan sınırına yakın dağlık Tuva bölgesinde meydana geldi ve uçaklar arasında en az 1.000 feet dikey mesafe gerektiren uluslararası havacılık kurallarını ihlal etti.
Olay, her iki jette de Trafik Çarpışma Önleme Sistemi’ni (TCAS) devreye soktu ve acil kaçış manevraları felaketi önledi. Radar, seyir irtifasında yüksek hızlı birleşmeyi doğruladı.
İnternete sızdırılan ses kayıtları, bunalmış Rus kontrolörler ile birden fazla pilot arasında yaşanan kaotik telsiz konuşmalarını ortaya koyuyor. Bir konuşmada, kontrolör Air China pilotuna tırmanışın talimatlı olup olmadığını soruyor. Pilot kısa ve öz bir şekilde ” Hayır. Teşekkürler .” diye yanıtlıyor.
İki pilot arasında geçen Mandarin diyaloğunun ardından, SF Havayolları kaptanı Air China mürettebatının eylemlerini sorguladı ve irtifa aşımını ” çok uygunsuz ” olarak nitelendirdi. Air China pilotu, ” kafa karıştırıcı ” bir kadın kontrolörü suçladı ve resmi bir olay raporunun gerekli olduğunu kabul etti.
Kazadan kıl payı kurtulma olayının nedeni araştırılırken, kayıtlar kokpit ile hava trafik kontrol merkezi arasındaki iletişimsizliğin önemli bir rol oynadığını gösteriyor. Tamamen İngilizce olarak kaydedilen yedi dakikalık bir konuşma kaydı , 13 Temmuz’da Çin sosyal medyasında dolaşmaya başladı ve Rus hava trafik kontrolörlerinin o sırada dört Çin uçağını kontrol ettiğini gösteriyor.
Çin Sivil Havacılık İdaresi, Air China ve SF Havayolları henüz kamuoyuna bir açıklama yapmadı. Yetkisiz manevranın nedeni araştırılmaya devam ediyor, ancak yanlış iletişim veya yanlış anlaşılan talimatlar değerlendiriliyor. Bu olay, hava trafik güvenliği ve pilot-kontrolör koordinasyonu konusundaki artan küresel endişelere katkıda bulunuyor.
