İngiltere’deki tüketici denetim kurumu Which?, Ryanair, EasyJet ve Wizz Air gibi düşük maliyetli havayollarını kabine alınan el bagajı için ilan ettikleri fiyatları yolculara sunmamakla eleştirdi.
Which?, sekiz yoğun Ryanair, EasyJet ve Wizz Air hattında yaklaşık bin 500 el bagajı fiyatını kapsayan yakın tarihli bir araştırmada, 6,80 euro seviyesindeki en düşük kabin çantası fiyatlarının yalnızca yüzde 1’den az bir sürede geçerli olduğunu vurguladı.
Rapor, hem yoğun hem de sakin dönemleri kapsamak için Ağustos, Kasım, Aralık ve Şubat aylarından dört ayrı tarihi dikkate aldı.
Rezervasyon sürecinin en son sayfasına kadar kabin bagajı ücretlerini öğrenememek yolcular için zaman zaman hem sinir bozucu hem de yanıltıcı olabiliyor.
Bazı durumlarda, Which? bu ücretlerin uçuş ücretlerinin kendisini aştığını söylüyor. Özellikle de yolcularının başlıca çekim alanı olan Avrupa’daki düşük maliyetli hatlarda.
Buna karşılık, British Airways, KLM ve Qatar Airways gibi daha büyük ve küresel havayolları hâlâ ücretsiz kabin bagajına izin veriyor.
Bazı düşük maliyetli havayollarının bagajla ilgili muğlak kapı cezaları da eklenince, kabin bagajı ücretleri son birkaç yılda özel bir inceleme altına girdi.
2024 Kasım ayında, İspanya’nın Tüketici Hakları Bakanlığı, bagajla ilgili “suistimal niteliğindeki uygulamalar” nedeniyle beş düşük maliyetli havayoluna 179 milyon euro ceza kesti. Ancak AB Komisyonu, İspanya’nın bu cezaları kesme yetkisine itiraz etti.
Avrupa Parlamentosu’nun ulaştırma komitesi de tüm havayollarında ücretsiz standart kabin bagajını savundu.
Which?, EasyJet ile ilgili bulgularını Reklam Standartları Kurumu’na (ASA) şimdiden ilettiğini ve kurumun bu konuyu soruşturduğunu söylüyor.
Which?’in editörü Rory Boland araştırma hakkında, “Araştırmamız, kabin bagajı almak zorunda olan onlarca milyon yolcunun, reklam edilen en ucuz fiyattan çok daha fazlasını ödeyeceğini gösteriyor. Birkaç sterlin yerine, bagaj ücretleri çoğu zaman bizzat uçuşun fiyatını aşabiliyor,” dedi.
“Bu havayollarının kullandığı taktikler teşhir edilmeyi hak ediyor; bu yüzden bulgularımızı düzenleyici kurumla paylaştık.”
