Hollanda medyasının Salı günü bildirdiğine göre, Amsterdam’daki Schiphol havalimanı, yerel sakinlerin devam eden güçlü muhalefetine rağmen gece uçuşlarını yasaklama planlarından sessizce vazgeçti.
Havalimanı, ulusal havayolu şirketi KLM de dahil olmak üzere birçok büyük havayolu şirketi ve uçak üreticisiyle birlikte, havacılığın geleceğini güvence altına alma programının bir parçası olarak “gece uçuşlarının artık yapılmaması” çağrısında bulunan bir bildiriyi yeni hükümeti kurmaya çalışan taraflara sundu.
2023 yılında Schiphol’ün CEO’su Ruud Sondag, gece yarısı ile sabah 5 arasında kalkış ve inişleri yasaklamayı da içeren sekiz maddelik bir plan açıkladı; bu adım, yakınlarda yaşayan insanlar tarafından memnuniyetle karşılandı.
Sondag’ın yerine ertesi yıl Pieter van Oord geçti ve o da yerel halkın çıkarlarından ziyade havacılık sektörünün çıkarlarına öncelik verdi. Geçen yıl bir basın toplantısında, “Schiphol’den memnun olmayan insanlar Drenthe’de yaşıyor” iddiasında bulundu.
Bu hafta Amsterdam, Haarlem ve Zaanstad dahil olmak üzere Schiphol çevresindeki 15 yerel konseyden oluşan bir koalisyon, yerel sakinlerin sağlığını korumak için bir sonraki hükümetten gece 23:00 ile 07:00 saatleri arasında gece uçuşlarını yasaklamasını istedi . Gece uçuşlarının bozulmasının bilişsel işlevlere zarar verdiğini ve kalp hastalığı gibi diğer sorunlara yol açtığını belirttiler.
Volkskrant gazetesinde yer alan bildiride, gece uçuşlarının halihazırda %30 oranında azaltıldığı ve sektörün daha sessiz uçaklar kullanarak ve insanları kısa yolculuklar için treni tercih etmeye teşvik ederek gürültüyü azaltmak için adımlar attığı belirtiliyor.
Son hükümet, yıllık uçuş sayısını 500.000’den 478.000’e düşürme sözü vermişti, ancak Devlet Konseyi bunun yerel halka nasıl fayda sağlayacağını yeterince açıklamadığını belirtti.
Sektördeki oyuncular, bir sonraki koalisyon hükümetini kurmak için müzakere eden partiler arasında gece uçuşlarının daha da kısıtlanıp kısıtlanmaması konusunda var olan görüş ayrılıklarından faydalanmayı umuyor olabilirler.
İlerici-liberal D66 partisi, Schiphol çevresindeki gürültü kirliliğinin ciddiye alınması gerektiğini söylerken, Hristiyan Demokratlar ise sanayi, çevre ve sakinlerin ihtiyaçlarını karşılayacak dengeli bir yaklaşım çağrısında bulundu. Ancak iş dünyası yanlısı VVD partisi havacılık sektörünü canlandırmak istiyor ve gece uçuşlarının yasaklanmasına karşı çıkıyor.
Schiphol Havalimanı sözcüsü, gece uçuşlarına ilişkin tutumlarının değişmesinin nedenlerinden birinin, hükümetin havacılık politikasına ilişkin herhangi bir değişikliğin Avrupa Komisyonu tarafından onaylanması gerekliliği olduğunu kabul etti.
Konuyla ilgili konuşan sözcü, “Bu durum uzun vadeli belirsizliğe yol açar ki biz bunu istenmeyen ve riskli bir durum olarak görüyoruz.” dedi.
Brüksel, üye devletlerden gürültü kirliliğini azaltmak için tüm seçenekleri değerlendirmelerini ve uçuşlara kısıtlama getirmeyi ancak son çare olarak görmelerini talep ediyor.
Sözcü, politika değişikliğinin havaalanının hissedarları için “bir sır olmadığını” söyledi. Ancak hisselerin %20’sine sahip olan Amsterdam belediye meclisi, Volkskrant tarafından konuyla ilgili bilgilendirildiğinde habere şaşırdığını belirtti.
Şehrin havacılıktan sorumlu meclis üyesi Hester van Buren şunları söyledi: “Bana sürekli ‘Gece uçuş yasağı getirip getirmeme konusunu konuşmuyoruz’ deniyor. Bu yüzden Schiphol’ün şimdi gece uçuşlarının durdurulmasına karşı lobi yapması beni şaşırttı.”
