Norveç Kutup Enstitüsü üyelerini Antarktika’nın kuzey ucundaki Troll üssüne götürmek üzere gerçekleştirilecek uçuş için Aircontact tarafından Smartwings havayolu ile yapılan anlaşma gereği B737 MAX 8 uçağı bu özel uçuş için planlandı.
26 Ocak 2022 günü Smartwings, Boeing 737 MAX 8’i Oslo ENGM Gardermeon hava limanından kalktı. Uçuş planına göre önce Çad’ın FTTJ N’Djamena havalimanına iniş yaparak ikmal yapıp ikinci bacak olarak Güney Afrika Cape Town FACT havalimanına uçuldu ve tekrar yakıt ikmali için iniş yapıldı. Yakıt ikmalini takiben Cape Town’dan, Antarktika’ya 2339 nm mesafedeki Uçuş 6 saat sürdü ve uçak 2 saat Antarktika’da kaldıktan sonra tekrar Cape Town üzerinden Oslo’ya hareket etti. 737 MAX tipi uçağın Antarktika’ya ilk uçuşu oldu.
Troll Araştırma İstasyonu, Antarktika’daki Queen Maud Land’de, Princess Martha Sahili’nin doğu kesiminde, sahilden 235 kilometre uzaklıkta bulunmaktadır. Norveç Kutup Enstitüsü tarafından işletilen istasyon, çevre ve iklim izleme, bilimsel araştırma ve haritalama konusunda çalışmaktadır. Pist 1232 metre yükseklikteki bir buzul üzerine inşa edilmiş olup 3300m uzunluk ve 100m genişilikte olup mavi buzdur. Meydanda ILS kolaylığı olmayıp iniş kalkışlar görerek koşullar çerçevesinde yapılmaktadır. Meydanın İzole(ya inilecek , ya inişece- yedek meydanı olmayan) olması nedeniyle bu uçuşlar ilgili otoritelerin özel müsaadeleri çerçevesinde gerçekleştirilmektedir.
Smartwings uçağının mürettebatı, uçuş sırasında veri bağlantısı ve uydu telefonu iletişimi aracılığıyla sürekli hava durumu raporları ve havalimanının işlerliği hakkında güncellemeleri alarak uçuşuna devam etti. Pistin frenleme ölçümleri devamlı olarak yapıldı ve iniş sonrası pist içinde durabilmesi gerekli işlemler yapıldı. Ayrıca yaşanabilecek olumsuzluk halinde anında müdahale edecek yangınla mücadele ve kurtarma ekipleri hazır bulunduruldu.
Konumu nedeniyle İsveç havalimanları kış mevsimlerinde genelde kar ve buzla kaplı olması nedeniyle ülke pilotlarının hemen hepsi bu tip iniş-kalkış deneyimine sahip olmasına rağmen buzul üzerine iniş için, 3 deneyimli kaptandan oluşan özel eğitimli bir ekip oluşturuldu. Tomáš Nevole, Jan Šťastný ve Lubomír Malík’ten oluşan ekip aylar süren özel eğitime tabi tutuldu. Smartwings kaptanı ve uçuş direktörü Tomáš Nevole tüm uçuşun sorunsuz olarak gerçekleştirildiğini söyledi. Ayrıca uçak, mürettebat için polar giysiler de dahil olmak üzere Polar hayatta kalma kitleri ile donatıldı ve buna ek olarak bazı kritik yedek parçalar uçakta yer aldı.
Smartwings Group uçakları her yıl dünya çapında 400’den fazla havalimanına uçmaktadır. Şimdiye kadar Antarktika, Smartwings uçağının henüz inmediği tek kıta olmuştu.
Kış şartlarında Oslo Gardermeon Havalimanına 3-5 kez uçmuş bir kaptan olarak bu tip pistlere iniş kalkış ve yer operasyonunda pilotların asla hata yapmamaları gerektiğini söyleyebilirim.
Kış şartlarının hüküm sürdüğü bölgemizde tüm uçuculara Sağlıkla EMNİYETLİ Uçuşlar dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot(E)
Kaza İnceleme Uzmanı
