Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ultra düşük maliyetli havayolları ve özellikle Spirit Airlines için son derece zorlu bir dönem yaşanıyor. Florida merkezli şirket, geçtiğimiz yıl içinde iki kez iflas koruma (Chapter 11) başvurusunda bulundu ve havayolunun geleceği oldukça kasvetli görünüyor. Nakit tüketim hızı göz önüne alındığında, havayolunun tasfiye edilmenin eşiğinde olduğuna dair birkaç kez iddialar ortaya atıldı.
Spirit Airlines, iflas koruma sürecinden (Chapter 11) çıkmaya yakın olduğunu ve sürecin ilkbahar sonu veya yaz başında tamamlanacağını duyurdu.
onemileatatime.ın aktardığına göre, Spirit Airlines, “mevcut DIP kredi verenleri ve teminatlı tahvil sahipleriyle yeniden yapılandırma destek anlaşmasının temel şartları üzerinde prensipte anlaşmaya vararak yeniden yapılandırmasında önemli bir kilometre taşını daha tamamladığını” duyurdu. Şirket, bunun “yeniden yapılandırmayı sonuçlandırmak ve şirketin filosunu, ağını ve maliyet yapısını optimize etmek için gerekli olan kalan değişiklikleri tamamlamak için ihtiyaç duyduğu finansal desteği” sağlayacağını ileri sürdü.
Şirketin, “gökyüzündeki en düşük fiyatlarla yolcularına temel ve premium ürünler sunan, güçlü, düşük maliyetli, değer odaklı bir havayolu şirketi” olarak iflas koruma sürecinden (Chapter 11) ilkbahar sonu veya yaz başlarında çıkması bekleniyor. Spirit, yeniden tasarlanan havayolu şirketi için şu odak noktalarını vurguluyor:
Yeni Spirit’in temel özellikleri:
- Optimize Edilmiş Ağ: Spirit, ağını ve kapasitesini en yüksek tüketici talebinin olduğu rotalara ve dönemlere göre uyarlayacaktır. Bu, yoğun günlerde uçak kullanımını artırırken, yoğun olmayan günlerdeki uçuşları azaltmayı ve pazarlar genelinde mevsimsel talebe uyum sağlama esnekliğini içerir.
- Daha Fazla Premium Seçenek: Spirit, fiyat lideri konumunu korurken değer odaklı yaklaşımıyla Spirit First ve Premium Economy seçeneklerini genişletecek. Şirket ayrıca, müşteri sadakatini teşvik etmek için Free Spirit® ve ortak marka programlarında ek iyileştirmeler yapacak.
- Daha Güçlü Finansal Yapı: Yeniden yapılanmanın ardından, Şirket maliyet yapısını daha da düşürerek, geleneksel ve diğer havayollarına kıyasla maliyet avantajını genişletecektir. Spirit’in borç ve kira yükümlülüklerinin, iflas başvurusundan önceki 7,4 milyar dolardan, yeniden yapılanma sonrasında yaklaşık 2,1 milyar dolara düşmesi bekleniyor.
Spirit CEO’su Dave Davis konuyla ilgili şunları söyledi:
“Bu prensip anlaşması, aylar süren yoğun çalışmaların sonucudur ve Spirit’in dönüşümünü tamamlamasına olanak tanır. Spirit, Amerikan tüketicilerinin beklediği değeri, ödemek istedikleri fiyata karlı bir şekilde sunabilecek şekilde konumlanmış, güçlü ve daha verimli bir rakip olarak ortaya çıkacaktır. Yeniden yapılanma sürecimiz boyunca misafirlerimize gösterdikleri özveri ve sarsılmaz bağlılık için ekip üyelerimize minnettarım. Ayrıca, kendilerini en çok önem verdikleri insanlara ve yerlere bağlamak için Spirit’i tercih etmeye devam eden misafirlerimize de teşekkür etmek istiyorum.”
