Kapasiteyi artırmak, emisyonları azaltmak ve gürültüyü azaltmak için kavisli yaklaşım teknolojisi hayata geçirildi.
Swedavia ve Luftfartsverket (LFV), Stockholm Arlanda Havalimanı’nda çığır açan bir hava trafiği yaklaşma konseptini Avrupa’da ilk uygulayan şirketler oldu. RNP (EoR) olarak bilinen yeni prosedür, uçakların kavisli yaklaşmaları daha sık gerçekleştirmesine olanak tanıyarak hava trafiği operasyonlarında verimliliği, kapasiteyi ve sürdürülebilirliği artırıyor.
Swedavia Operasyon Direktörü Susanne Norman, “Swedavia’nın varış yönetimi için bu yeni konsepti Avrupa’da uygulayan ilk şirket olması memnuniyet verici. Daha esnek yaklaşımları mümkün kılmak, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımının artırılmasıyla birlikte, havayollarının geçiş çalışmalarında desteklemenin en etkili yollarından biridir.” dedi.
EoR konsepti , daha kısa ve daha esnek yaklaşma yolları sağlayarak yoğun dönemlerde uçakların daha verimli bir şekilde sıralanmasını sağlıyor.. Bu sayede uçuş süreleri kısalır, emisyonlar düşer ve iniş pistlerinde yoğunluk azalır. Havayolları, kavisli yaklaşmalar gerçekleştirmek için Ulusal Denetim Otoritesinden özel izin almalı ve uçaklarının ve mürettebatının RNP AR (Gerekli Seyrüsefer Performansı – Yetkilendirme Gerekli) operasyonları için sertifikalı olduğundan emin olmalıdır.
LFV Operasyon Direktörü Anna Granberg ; “Hava sahasının bu modernizasyonu, hava trafik kontrolünün havacılığın çevresel etkisini azaltmaya nasıl yardımcı olabileceğini gösteriyor. Arlanda’ya trafik akışı daha verimli hale geliyor ve gelen uçaklar daha düşük emisyonla daha kısa rotalarda uçabiliyor.” dedi.
Havayolları bu girişimi memnuniyetle karşıladı.
Norwegian Kurumsal İşler Ülke Direktörü Charlotte Holmbergh;
“Daha kısa yaklaşımlar daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük emisyonlar anlamına geliyor. Hedefimiz, 2030 yılına kadar emisyonları %30 oranında azaltmak ve bu gibi operasyonel iyileştirmeler bu hedefe ulaşmada kilit rol oynuyor.”
SAS Dış İletişim ve Halkla İlişkiler Başkanı Alexandra Lindgren Kaoukji;
“SAS, yakıt tüketimini, gürültüyü ve emisyonları azaltmaya yardımcı olan tüm girişimleri memnuniyetle karşılıyor. Yeni yaklaşım konsepti, Arlanda çevresinde daha verimli ve sürdürülebilir bir hava sahasına doğru önemli bir adım.”
- EoR (RNP ile Kurulmuş) prosedürü, gelişmiş uydu tabanlı navigasyon kullanılarak kavisli yaklaşmalara olanak sağlar.
- Özel uçak içi ekipman, eğitimli pilotlar ve düzenleyici izinler gerektirir.
- Avantajları arasında daha kısa yaklaşma yolları, azaltılmış yakıt tüketimi ve CO emisyonları ve hassas alanlardan kaçınılarak daha düşük gürültü etkisi yer alıyor.
Bu uygulamayla Arlanda, sürdürülebilir hava trafiği inovasyonunda Avrupa lideri konumunu pekiştiriyor.
