IndiGo Airlines , operasyonlarını genişletmek amacıyla iki adet Boeing 777–300ER uçağını işletmek üzere Türk Hava Yolları (TK) ile kira sözleşmesi imzalamıştı.
Ancak Hindistan’ın Türkiye ile olan sivil havacılık bağlantılarının iptalini talep eden büyük bir kamuoyu tepkisi ortaya çıktı ve bu durum iki havayolu arasındaki operasyonel düzenleme üzerinde baskı yarattı.
IndiGo Türk Hava Yolları 777’leri
IndiGo, önemli sermaye yatırımı yapmadan uluslararası operasyonlarını genişletme stratejisinin bir parçası olarak bu uçakları Delhi (DEL)-İstanbul (IST) ve Mumbai (BOM)-İstanbul (IST) güzergahlarında konuşlandırdı.
Kira sözleşmesine göre Türk Hava Yolları uçağı kokpit ekibi, bakım hizmetleri ve sigorta kapsamıyla birlikte tedarik edecek, IndiGo ise yolcu hizmetleri için kabin ekibini tedarik edecek.
Bu operasyonel model, IndiGo’nun (6E) pahalı geniş gövdeli uçaklar satın almadan veya kapsamlı bakım yetenekleri geliştirmeden uzun mesafeli uluslararası pazarlara girmesine olanak sağladı.
The Hindu Business Line’a göre kamuoyunun görüşü; Boeing 777 kiralama sözleşmesi yenilenme dönemiyle aynı zamana denk geldi ve bu durum IndiGo’yu Türkiye operasyonlarındaki olası kesintileri değerlendirmeye zorladı.
Sektör kaynakları, kamuoyunun artan baskısı nedeniyle, ıslak kiralama anlaşmasıyla filoya katılan iki uçağın Türk Hava Yolları’na iade edilme ihtimalinin önemli ölçüde arttığını açıkladı.
Bu gelişmelerin zamanlaması, IndiGo’nun uluslararası genişleme planları ve mevcut rotalardaki operasyonel devamlılık açısından belirsizlik yarattı.
Hint medyasında yer alan haberlere göre IndiGo, şirketin Boeing 777 uçağını Türk Hava Yolları’na (TK) iade etmesi durumunda oluşabilecek olası operasyonel etkileri hafifletmek için acil durum planları geliştiriyor.
Sektör kaynakları, havayolu yönetiminin olası uçak değişikliklerine rağmen Hindistan-Türkiye güzergahlarında hizmeti sürdürmek için alternatif stratejiler hazırladığını doğruladı. Acil durum planındaTürkiye güzergahlarında operasyonların sürdürülebilmesi için kiralık Boeing 777 uçaklarının Airbus A321neo veya Boeing 787-9 Dreamliner uçaklarıyla değiştirilmesine odaklanılıyor.
Havayolları, kiralama düzenlemelerini etkileyebilecek düzenleyici veya politik belirsizliklerle karşı karşıya kaldıklarında genellikle bu tür yedek planlar geliştiriyor.
Uçak Seçimi
Kaynaklar, A321neo’nun, uzatılmış uluslararası rotalar için yük kapasitesi hususları nedeniyle en olası yedek seçenek olarak ortaya çıktığını belirtti. Uçak seçim süreci, sürdürülebilir Hindistan-Türkiye operasyonları için gerekli yakıt verimliliği, yolcu kapasitesi ve menzil gereksinimlerini hesaba katıyor .
Ancak kaynaklar, durumun dinamik olmaya devam ettiğini ve değişen koşullara bağlı olarak değişime tabi olduğunu vurguladı. Havayolu, farklı uçak yapılandırmalarını içeren birden fazla senaryo için operasyonel hazırlığı korurken gelişmeleri izlemeye devam ediyor.
IndiGo Ortaklık Avantajlarını Savunuyor
IndiGo, Türk Hava Yolları ile yaptığı ortak uçuş anlaşmasını, yolcular ve Hindistan’ın genel ekonomisi için sağladığı faydaları vurgulayarak kamuoyuna açıkladı.
Havayolu, bu ortaklığın uzun mesafeli uluslararası uçuş ücretlerinin arttığı bir dönemde uygun uçak bileti fiyatları sunmanın yanı sıra Hintli yolcular için koltuk kapasitesini artırdığını vurguladı.
Havayolu, Türk Hava Yolları’nın kod paylaşımı anlaşmasından önce Hindistan-Türkiye rotalarında tek taşıyıcı olarak faaliyet gösterdiğini belirtti. IndiGo ortaklığın rekabet dengesini Hintli gezginler lehine değiştirdiğini ve iç ekonomiye olumlu katkıda bulunduğunu savundu.
Hava Hizmetleri Anlaşması
Kod paylaşımı düzenlemesi, iki ülke arasında haftada 56 uçuşa izin veren Hindistan ve Türkiye arasındaki Hava Hizmetleri Anlaşması çerçevesinde işliyor . Bu ikili anlaşma, ticari ortaklık için düzenleyici temeli sağlıyor ve her iki havayolu için de operasyonel parametreleri belirliyor.
IndiGo şu anda Türk Hava Yolları ortaklığı aracılığıyla Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki 40’tan fazla varış noktasına erişen yolculara kod paylaşımı koltukları sunuyor. Bu ağ genişlemesi, havayolunun aksi takdirde uçak ve altyapıya önemli bağımsız yatırım gerektirecek pazarlara hizmet vermesine olanak sağladı.
Gelecekteki Büyümenin Temeli
IndiGo kod paylaşımı ortaklığını uzun mesafeli Avrupa ve Amerika pazarlarında varlık oluşturmak için temel bir zemin olarak nitelendirdi. Havayolu, bu düzenlemenin sipariş edilen 40 A321XLR ve 30 A350 uçağı filosunu kullanarak uzun mesafeli operasyonlarda gelecekteki kendi kendine yeterlilik için temel oluşturduğunu belirtti .
Ortaklık stratejisi, IndiGo’nun kendi geniş gövdeli uçağını konuşlandırmadan önce uzun mesafe segmentlerinde pazar bilgisi ve operasyonel deneyim geliştirmesine olanak tanıyor.
Ekonomik Etki
IndiGo, anlaşmanın Delhi ve Mumbai gibi büyük Hint merkezlerine bağlantıyı artırdığını ve Hindistan hazinesine vergi katkılarını artıran ek gelir sağladığını vurguladı.
Havayolu şirketi, bu ekonomik faydaların daha geniş ulusal ekonomik büyüme hedeflerini desteklediğini belirtti.
Uluslararası operasyonlardan gelen ek gelir akışları, havayolunun finansal istikrarına katkıda bulunurken çeşitli vergi mekanizmaları aracılığıyla hükümet gelirini de destekliyor. Bu ekonomik argümanlar, IndiGo’nun mevcut siyasi gerginlikler sırasında Türk ortaklığına yönelik eleştirilere karşı savunmasının bir parçasını oluşturuyor.
