Salı, Temmuz 22, 2025

BU HAFTA İLK 5 HABER

Benzer Haberler

THY’nin A321neo Uçağı Dublin Havaalanı’nda İniş Esnasında kuyruk çarpması Olayı yaşadı

TK1973 A321 neo uçağı DUB Havalimanı 28 pistine yaklaşma da inişten vazgeçip pas geçmeyi başlatmıştır. Pas geçerken 12.03 Yerel saatte uçağın kuyruk kısmı piste çarpmış ve sonrasında ikinci yaklaşmada emniyetle 28 pistine inişini gerçekleştirmiştir.

 

Uçak (TC-LTG), gerekli teknik kontrolleri yapılmak üzere TK 1974 DUB-IST uçuşu geciktirilmiştir. Yazıyı hazırladığım 23.20 İstanbul yerel saatinde uçak hala yerde olup uçuşun iptal edildiği görülmektedir.

Sektörde olaylara göz atıldığında kalkış ve inişte kuyruk çarpması olayların azımsanamayacak kadar çok olduğu görülmektedir. Airbus 321 neo uçaklarında kuyruk teması diğer tiplere göre daha fazladır. Kuyruk teması asla basit bir olay olarak değerlendirilmemelidir. Bazı kuyruk temasları sonrasında yapılan incelemelerde ciddi hasarların oluştuğu tespit edilmiştir. Ayrıca bir Havayolu işletmesinde kronik kuyruk çarpmaları ciddi bir kontrol kaybı neticesinde kaza yaşanabileceğinin ÖNCÜLÜ olarak değerlendirilmelidir.

İniş esnasında DUB meydanı hava durumu aşağıda verilmiştir. Hava durumuna göre rüzgar etkisinin olmadığı değerlendirilmektedir. (8kts yan rüzgarı- 3kts kuyruk rüzgarı

Elimizde kısıtlı ADS-B verilerinin olması nedeniyle pas geçme esnasında kuyruk çarpmasının sebebini bilemiyorum. Bununla beraber emniyet birimi FDR çözümlemesi neticesinde olayın oluş şekli ve nedenlerini tespit edecektir. Bunun neticesinde kuyruk çarpması olaylarını minimize edecek inisiyatiflerin alınmasıdır.

EIDW 011100Z 03009KT 9999 FEW023 BKN034 15/10 Q1018 NOSIG

Emniyetli Uçuşlar Dileriz

Eyup Turşucu
Kaptan Pilot (E)
Kaza Araştırma Uzmanı

ÇOK OKUNANLAR