Kazakistan Mangistau Valisi Nurdaulet Kilybay düzenlediği basın toplantısında, “Türk şirketi YDA Holding, Aktau Havalimanı’ndaki kargo trafiğini 2030 yılına kadar mevcut 3.000 tondan 100.000 tona çıkarmayı planlıyor.” açıklamasında bulundu.
Daha önce kargo trafiğinin yılda 40.000 tona çıkarılması bekleniyordu. Kilybay,yaptığı açıklamada, “Türk şirketi YDA Holding, Aktau Havalimanı’nda çok modlu bir lojistik ve havacılık merkezi inşa ediyor. Bunun sonucunda yolcu trafiği 2,5 milyona ulaşacak. Kargo trafiğinin de yılda 3.000 tondan 100.000 tona çıkarılması planlanıyor” dedi ve projenin 2030 yılına kadar tamamen tamamlanacağını belirtti.
Hazar denizi kıyısında bulunan Aktau Havalimanı kargo terminali ve tamir merkezi için stratejik bir plan geliştirmek üzere uluslararası danışmanlık şirketi Lufthansa görevlendirildi.
Vali, Mangystau Bölgesi’ni ziyaret eden turist sayısının her yıl arttığını da sözlerine ekledi. 2025 yılının ilk dokuz ayında bölgeyi 350.000’den fazla turist ziyaret etti. Sunulan hizmetlerin değeri 17,2 milyar tengeye ulaşarak bir önceki yıla göre %13 artış gösterdi.
Aktau Havalimanı, Kazakistan’da Almatı, Astana ve Şımkent’ten sonra yolcu trafiği bakımından dördüncü, uluslararası turist gelişleri bakımından ise üçüncü sırada yer alıyor. Yolcu trafiği son beş yılda %70 artarak 1,7 milyona ulaştı.
Aktau, 11 uluslararası destinasyona uçuş gerçekleştiriyor. Dubai ve Nukus’a uçuşlar bu yıl yeniden açıldı ve Çin’e (Urumçi) direkt uçuşlar 2026’da başlatılacak.
2008 yılından beri Aktau Uluslararası Havalimanı’nı işleten YDA Holding, havalimanını bölgesel bir hava merkezi olarak geliştirmek için 442 milyon dolarlık yatırımı teşvik anlaşması yaptı.
YDA Holding Yönetim Kurulu Başkanı Danışmanı Anuar Omarkhodzhaev, 2024 yılının sonlarında yaptığı açıklamada,” Aktau Havalimanı’nda bir hava merkezi geliştirilmesi için hükümet destek önlemleri kapsamında, KazMunayGas ve Petrosun’dan sübvansiyonlu havacılık yakıtı sağlanmasını, Kazaeronavigation hizmetleri için tercihli fiyatlar uygulanmasını, Aktau Havalimanı’na demiryolu hattı (22 km), havalimanına yeni bir yol (5 km) inşa edilmesini, gümrük ve sınır kontrollerinin basitleştirilmesini, havalimanının bölgesel bir hava merkezi olarak belirlenmesine ilişkin bir hükümet kararının alınmasını, hükümetle bir yatırım anlaşmasının imzalanmasını ve hava merkezi bölgesinin Aktau Limanı’na dahil edilmesini talep ettiğini” söylemişti.
Türk holdingin hesaplamalarına göre, bölgesel gayri safi yurtiçi hasılanın büyümesine katkı %12’ye ulaşabilirken, gayri safi yurtiçi hasıla da 10 yıl içinde 3 trilyon tengeye çıkabilir. Havaalanı 500 kişiye iş imkanı sağlayacak. Kargo taşımacılığının da yılda 3.000 tondan 40.000 tona çıkması bekleniyor. Buna karşılık, yolcu trafiği yılda 1,5 milyondan 2,5 milyona çıkacak ve bölgeye gelen yerli ve yabancı turist sayısı yılda 600 bine ulaşacak.
Holding, gerekli yatırımı 442 milyon dolar olarak tahmin etti. Özellikle, mevcut havalimanının modernizasyonu, ek apron ve taksi yollarının inşası, yakıt tankları ve hidrant sisteminin kurulumu için 42 milyon dolar gerekecek. Kargo terminali, lojistik merkezi, simülasyon merkezi, yer ekipmanları ve diğer giderler için 215 milyon dolar gerekiyor. İkinci bir pistin inşası için 115 milyon dolar, yolcu terminalinin genişletilmesi ve 2.500 metrekarelik yeni bir iş havacılık terminalinin inşası için 29 milyon dolar daha gerekecek. İş merkezi ve ofislerin (toplam 15.000 metrekare) yanı sıra 100 yataklı bir havalimanı otelinin inşası için 38 milyon dolar gerekiyor.
YDA Holding, Türkiye ve Kazakistan’da çeşitli tesisleri yönetiyor. Özellikle Kazakistan’da, holding 2008 yılından beri Aktau Havalimanı’nı (işletici modelinde) yönetmekte ve Türkistan Havalimanı’nın inşasına da iştirak etti. Omarkhodjaev’e göre, Aktau Havalimanı’nın özel yönetim modeliyle birlikte yolcu trafiği yılda 360.000’den 1,2 milyona yükseldi.
