Scott Kirby, United’ın JetZero’nun yeni nesil karma kanatlı tasarımını desteklemesine karşılık, sıfırdan uçak geliştirme çalışmalarının eksikliğini sorguluyor.
United Airlines CEO’su Scott Kirby, Boeing ve Airbus’ı tamamen yeni uçak tasarımlarına yatırım yapma konusunda rekabet baskısının olmamasıyla suçladı. Kirby, iki üreticinin küresel ticari uçak pazarında hakimiyet kurdukları için yeni uçak gövdeleri geliştirmek için çok az teşvikleri olduğuna inanıyor.
Kirby, tekelci yapıya meydan okuyacak ve uçak geliştirme süreçlerini hızlandıracak üçüncü bir büyük uçak üreticisinin ortaya çıkması çağrısında bulundu. United Airlines ayrıca, ticari havacılığa farklı bir yaklaşım getirebilecek karma kanatlı bir uçak geliştiren JetZero adlı bir girişim şirketine de yatırım yaptı.
United CEO’su Boeing ve Airbus’ı Yeni Uçak Geliştirme Konusunda Eleştirdi
Scott Kirby, küresel uçak üretim sektöründe Boeing ve Airbus’ı yeni uçaklar geliştirmeye teşvik edecek yeterli rekabetin olmadığını düşünüyor. United Airlines CEO’suna göre, her iki üretici de havayollarının daha verimli uçaklara yönelik artan talebine rağmen, sıfırdan uçak tasarımlarına yatırım yapmaktan kaçınıyor.
Kirby, durumu iki üretici arasında resmi olarak kurulmuş bir anlaşmadan ziyade gayri resmi bir anlaşma olarak nitelendirdi.
“Bence temel sorun, Boeing ve Airbus’ın küresel bir tekel oluşturmuş olması ve resmi olarak anlaşmasalar da sessizce şu konuda anlaşmış olmalarıdır. İkimiz de yeni uçak gövdelerine yatırım yapmayacağız.”
Kirby, ciddi bir rakibin olmamasının Boeing ve Airbus’ın tamamen yeni uçak programlarında büyük finansal riskler alma baskısını azalttığını savundu.
Ayrıca, sektörün Boeing 757’nin yerini alabilecek uygun bir uçak geliştirmedeki başarısızlığına da dikkat çekti. Kirby, yirmi yılı aşkın bir süredir her iki üreticiden de 757’nin rolünü üstlenebilecek bir uçak geliştirmelerini istediğini söyledi.
“20 yılı aşkın süredir ikisine de yalvarıyorum, 757’nin yerine geçecek bir uçak yapsınlar. Yalvarıyorum ama bir türlü yapmıyorlar.”
Sektörün mevcut pazar liderlerine meydan okuyacak başka bir üreticiye daha ihtiyacı olduğunu da sözlerine ekledi.
“Açık konuşmak gerekirse, üçüncü bir uçak üreticisine ihtiyacımız var.”
Ancak Kirby’nin yorumları, rekabet ortamına ilişkin değerlendirmesini yansıtıyor. Bu yorumlar Boeing ve Airbus’ın yeni uçak geliştirmekten kaçınmak için bir anlaşmaya vardığını ortaya koymuyor.
