24 Mart Salı akşamı bir United Airlines B737-800 uçağı, Santa Ana’daki John Wayne Havalimanı’na yaklaşırken ABD Ulusal Muhafız Ordusu’na ait bir Sikorsky Black Hawk helikopterine tehlikeli derecede yaklaştı. Federal Havacılık İdaresi (FAA) olayla ilgili resmi bir soruşturma başlattı.
ABC News’in haberine göre, United Airlines’ın 589 sefer sayılı uçağı, yerel saatle yaklaşık 20:40’ta San Francisco Uluslararası Havalimanı’na (SFO) iniş yaklaşımı yaparken, askeri bir helikopter uçağın tam önünden geçti. Boeing 737 tipi uçakta 168 kişi bulunuyordu ve uçak SFO’dan kalkmıştı.
United 737 ve Askeri Helikopter Tehlikeli An Yaşandı
Hava trafik kontrolörleri, tehlikeli an yaşanmadan önce United Airlines pilotlarını yakındaki Sikorsky Black Hawk helikopteri konusunda uyarmıştı. Pilotlar helikopteri fark ettiler ve aynı anda Trafik Çarpışma Önleme Sistemi (TCAS) uyarısı aldılar; bu da uçağı düzleştirmelerine neden oldu. Uçuş daha sonra SNA’ya güvenli bir şekilde indi.
Flightradar24’ten elde edilen ön preliminary radar verileri, helikopterin uçuş yolunu kestiği anda iki uçağın dikey olarak sadece 525 feet ve yatay olarak yaklaşık 1.422 feet veya 0,27 mil kadar ayrı olduğunu gösteriyor.
Kaliforniya Ulusal Muhafızları, rutin bir eğitim görevi yürüten bir Ordu Ulusal Muhafız helikopterinin olaya karıştığını doğruladı. Helikopter, belirlenmiş bir Görsel Uçuş Kuralları (VFR) rotası boyunca, atanmış bir irtifada ve hava trafik kontrolüyle iletişim halindeyken Los Alamitos Ortak Kuvvetler Eğitim Üssü’ne geri dönüyordu ve emniyetli bir şekilde iniş yaptı.
United Airlines mürettebatının aldığı TCAS uyarısı, pilotların alabileceği en ciddi çarpışma önleme uyarısıdır. Belirli kaçınma talimatları verir ve çarpışmayı önlemek için acil eylem gerektirir.
FAA Soruşturma Başlattı
FAA, uçaklar ve helikopterler arasında görsel mesafenin kullanımını askıya alan yeni uygulamaya konulan önlemin o sırada doğru şekilde uygulanıp uygulanmadığı da dahil olmak üzere, olayı soruşturduğunu doğruladı.
Yeni gereklilik, ülkenin en yoğun 150’den fazla havalimanını kapsıyor. Bu gereklilik, hava trafik kontrolörlerinin, helikopterlerin iniş veya kalkış yollarını kestiği yoğun havaalanı koridorlarında daha önce uygulanan görsel ayrım yerine, uçaklar arasında belirli yatay veya dikey mesafeleri aktif olarak korumak için radar kullanmasını gerektiriyor.
Ulusal Ulaşım Emniyeti Kurulu (NTSB), olaydan haberdar olduğunu ancak bu aşamada ek ayrıntı vermediğini belirtti. Kaliforniya Ulusal Muhafızları ise ilgili kurumlarla koordineli olarak kapsamlı bir inceleme yapılacağını açıkladı.
Tehlikeli durumların tekrarlanması havacılık güvenliğiyle ilgili endişeleri artırıyor.
John Wayne Havalimanı’nda (SNA) yaşanan bu kıl payı atlatılan kaza, Amerika Birleşik Devletleri genelinde giderek artan uçak yakınlaşma olaylarının sonuncusu.
Bu tehlikeli olay, ABD Ordusu’na ait bir Black Hawk helikopterinin Washington DC yakınlarında bir American Airlines bölgesel uçağıyla çarpışması ve 67 kişinin ölümüne yol açmasının ardından FAA’nın ele almaya çalıştığı, helikopterler ve ticari yolcu uçaklarını içeren daha geniş bir olaylar zincirini takip ediyor.
NTSB, Reagan Ulusal Havalimanı’ndaki (DCA) ölümcül kazanın muhtemel nedeninin FAA içindeki bir dizi sistemik başarısızlık olduğunu belirledi ve kazanın %100 önlenebilir olduğuna karar verdi. FAA, bu felaketin ardından yeni görsel ayrım askıya alma önlemini uygulamaya koydu.
Öte yandan, Mart ayının başlarında Hollywood Burbank Havalimanı’nda (BUR) çift motorlu bir Beechcraft 99 ile bir helikopter arasında yaşanan tehlikeli yakınlaşma, federal yetkililer tarafından yeni havalimanı güvenlik önleminin uygulamaya konulmasının ardındaki temel faktörlerden biri olarak gösterildi.
Ayrıca, San Antonio Uluslararası Havalimanı’nda (SAT) American Airlines’a (AA) ait bir uçakta, polis helikopterinin ticari jetle çarpışmaktan kaçınmak için manevra yapmak zorunda kaldığı olaya da değinildi.
