Caracas’tan iç hat uçuşlarının ve bazı uluslararası bağlantıların kademeli olarak yeniden başlaması, Venezuela hava trafiğinin yeniden canlanmasını işaret ediyor; ancak Maiquetía Hava Üssü, Amerikan askeri müdahalesi ve Nicolás Maduro’nun ABD’ye kaçırılmasının ardından hala yüksek gözetim altında.
3 Ocak’taki ABD saldırısından sonra Venezuela semaları aniden boşaldı, yaklaşık 48 saat boyunca ülke üzerinde hiçbir uçuş gerçekleşmedi ve Doğu Karayipler genelinde yüzlerce bağlantı iptal edildi.
5 Ocak’tan bu yana, Conviasa, Laser, Avior, Venezolana, Turpial ve Rutaca dahil olmak üzere ulusal havayolu şirketleri, Batılı yetkililer tarafından hala yüksek riskli olarak değerlendirilen bir hava ortamında, iç hatlardaki uçaklarını kademeli olarak yeniden hizmete sokmaya ve bazı uluslararası hatlarındaki seferlerini yeniden başlatmaya başladı.
Uçuş takip verileri ve havayolu şirketlerinin açıklamalarına göre, Venezuelalı havayolu şirketleri, 3 ve 4 Ocak tarihlerinde neredeyse tamamen durdurulan uçuşların ardından 5 Ocak’ta iç hat seferlerine yeniden başladı.
Devlete ait havayolu şirketi Conviasa iç hat seferlerine yeniden başlayarak, “planlanan güzergâha göre” iç hat uçuşlarına geri döneceğini duyurdu.
Uluslararası alanda durum daha karmaşık olmaya devam ediyor; Venezuela uçuşlarında kısmi bir yeniden başlama yaşanırken, ABD ve Avrupa yetkililerinden gelen güçlü uyarılar sürüyor. Conviasa, uluslararası ticari uçuşlarının “planlanan güzergaha göre” devam ettiğini belirtirken, Cumartesi günü yolcularının rezervasyonlarını müşteri hizmetleri kanalları aracılığıyla ücretsiz olarak yeniden yapmayı planladığını açıkladı.
FAA, EASA ve NOTAM kısıtlamaları: “yüksek riskli” olarak sınıflandırılan hava sahası
Düzenleyici açıdan bakıldığında, Venezuela hava sahası yakından gözetim altında tutulmaya devam ediyor. 3 Ocak’ta, ABD’nin Venezuela’daki tesisleri hedef alan saldırılarının ardından, Federal Havacılık İdaresi (FAA), ABD operatörlerinin yalnızca Maiquetía FIR (SVZM) bölgesinde değil, aynı zamanda Porto Riko, Curaçao ve Karayipler’i kapsayan Piarco FIR’ın büyük bir bölümünün hava sahasında da uçmasını geçici olarak yasaklayan bir NOTAM yayınladı.
Bu sıkı yasak 24 saatten kısa bir sürede kaldırıldı ve yerini, askeri varlıkların varlığı, karadan havaya füze saldırısı riski ve sivil ile askeri uçaklar arasında karışıklık olasılığı nedeniyle havayollarının Maiquetía Uçuş Bilgi Bölgesi (FIR) ve bitişik FIR’lerde “aşırı dikkatli” olmaları yönünde güvenlik uyarıları aldı. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Venezuela hava sahasıyla ilgili bir çatışma bölgesi bülteni yayınladı. EASA, “EASA, Komisyon ve Üye Devletler, gelişen tehdit ve risk durumuna bağlı olarak, AB uçak operatörlerine yönelik riskin önümüzdeki günlerde artıp azalmadığını değerlendirmek için durumu yakından izlemeye devam edecektir” dedi. EASA ve Fransa, Birleşik Krallık ve Almanya da dahil olmak üzere birçok Avrupa otoritesi, taşıyıcıların Venezuela hava sahasından kaçınmalarını ve yüksek askeri faaliyet alanlarından geçen uçuşlar için ekstra yakıt planlamalarını tavsiye ediyor.
Orta vadede uçuşlara yeniden başlamanın zorluğu
Havacılık sektörü gözlemcileri, Venezuela çevresindeki hava sahasının bu düzeyde militarizasyonunun, özellikle GNSS sinyal bozulması, koordinasyonsuz askeri uçuş rotaları veya yüksek alarmda olan karadan havaya savunma sistemleri durumunda, sivil havacılığı ilgilendiren olay riskini mekanik olarak artırdığına dikkat çekiyor. Sivil bir uçağın yanlış tanımlanması riski, güvenlik uyarılarının sürdürülmesini ve Venezuelalı olmayan havayollarının en azından kısa vadede Maiquetía FIR’ından kaçınmaları yönündeki tavsiyeyi haklı çıkarıyor.
Venezuela iç pazarı, ekonomik kriz, uluslararası yaptırımlar ve kronik siyasi istikrarsızlığın birleşik etkileri nedeniyle son yıllarda önemli dalgalanmalar yaşadı ve bu durum birçok yabancı şirketin ülkeden çekilmesine yol açtı. Conviasa, Avior, Laser, Venezolana, Turpial ve Rutaca gibi ulusal havayolu şirketleri, ülkenin bağlantısı için kompakt ancak hayati bir ağ oluşturarak iç hatlardaki paylarını kademeli olarak devraldı.
Hem seyahat edenler hem de şirketler için önümüzdeki aylardaki zorluk, sürekli olarak bozulan güvenlik ortamıyla başa çıkarken Venezuela ağının düzenli hizmeti sürdürme kabiliyetini test etmek olacak.
