Flughafen Wien AG, uzun zamandır planlanan üçüncü pist projesini, girişimin artık ekonomik veya operasyonel olarak yeterli olmadığı sebebiyle resmen iptal etme kararı aldı. Bu karar, maliyet projeksiyonları, piyasa eğilimleri ve paydaş geri bildirimlerinin kapsamlı bir incelemesinin ardından geldi.
Yönetim Kurulu üyeleri Julian Jäger ve Günther Ofner, belirleyici birkaç faktöre değindi: Tahmini inşaat maliyetleri neredeyse 2 milyar avroya ulaştı, onay süreçleri yıllarca sürdü ve havalimanının kilit havayolu müşterileri artık projeyi desteklemiyor. .
Operasyonel ihtiyaçlar da gelişti. 2005 yılında Viyana Havalimanı’nda uçak başına ortalama 71 yolcu taşınırken, 2024 yılına gelindiğinde bu sayı, daha büyük uçaklar sayesinde 139’a yükseldi ve bu da pist kapasitesi üzerindeki baskıyı azalttı. Devam eden terminal genişlemesi ve mevcut iki pistli sistemiyle havalimanının artık üçüncü bir piste ihtiyaç duymadan yılda 52 milyon yolcuya hizmet verebileceği öngörülüyor.
Projenin, itirazın yapılmasından 17 ay sonra hala İdari Mahkemesi’nde karara bağlanması belirsizliği daha da artırıyor.
Karar, yeni koşullar ve talepler altında uzak gelecekte bir pist projesinin yeniden ele alınmasını engellemese de, Flughafen Wien AG, bir arabuluculuk anlaşması kapsamında çevre fonlarına ve çevre topluluklarına daha önce tahsis edilen 55,9 milyon avroyu silecek. Nakit dışı elden çıkarma, 2025 mali sonuçlarını etkileyecek ve havalimanının 2025 net gelir tahminini 230 milyon avrodan yaklaşık 210 milyon avroya düşürmesine neden olacak. Son dönemdeki olumlu trafik trendleri, bu düzeltmeyi kısmen telafi etti.
