Hürmüz Boğazı’nın abluka altına alınmasına ve jet yakıtı – kerosen fiyatlarının ikiye katlanmasına rağmen, Avrupa havacılık sektörü yaz sezonu öncesinde sakinliğini koruyor. Havayolları, havaalanı işletmecileri ve tur operatörleri herhangi bir yakıt kıtlığı olmadığını bildiriyor.
Bu iyimserlik, tüccarlar ve enerji uzmanlarının uyarılarıyla tezat oluşturuyor. Bağımsız havacılık analisti John Strickland, “Yaz, havayolları için en önemli gelir dönemi ve doğal olarak müşterilerine gönül rahatlığıyla rezervasyon yapabilecekleri konusunda güvence vermek istiyorlar” dedi.
Normalde, dünyanın petrolünün yaklaşık beşte biri ve Avrupa’nın havacılık yakıtının dörtte biri Hürmüz Boğazı’ndan geçiyor. LSEG verilerine göre, Amsterdam, Rotterdam ve Antwerp bölgesindeki kerosen rezervleri rekor düşük seviyelere yaklaştı.
Uluslararası Enerji Ajansı, bu yıl küresel petrol arzının talebi karşılamayacağını öngörüyor.
Sektörün önde gelen temsilcileri endişeleri reddediyor. TUI CEO’su Sebastian Ebel, gazyağı kıtlığı hakkındaki tartışmayı “çok şaşırtıcı” olarak nitelendirdi. Bunun bir belirtisini görmediğini ve fiyatlar dışında bu yaz herhangi bir etki beklemediğini söyledi.
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, tedarikin Temmuz ortasına kadar güvence altında olduğunu belirtti. Orta Doğu’dan eksik olan kerosen teslimatlarının yarısı, ABD ve Nijerya’dan artırılan ithalat, İsrail’den küçük miktarlarda ithalat ve Avrupa’daki yerli üretimin artırılmasıyla telafi edilecek.
Havaalanı işletmecileri rezervlerini artırdı. Havacılık teknolojisi şirketi i6 Group’a göre, Nisan ayında kerosen stokları yüzde 60’tan fazla arttı. Dublin Havaalanı CEO’su Gary McLean, “Kısa vadede arz üzerinde herhangi bir etki öngörmüyoruz” dedi.
