Perşembe, Nisan 18, 2024
Ana SayfaYazarlarEyup TurşucuAirbus ve Boeing tarafından 600'den fazla uçak teslim edilmeyi bekliyor

Airbus ve Boeing tarafından 600’den fazla uçak teslim edilmeyi bekliyor

Dün Airbus ve Boeing’in teslim edilmeyi bekleyen 600’den fazla uçak olduğu ortaya çıktı. Havacılık endüstrisindeki küresel salgının neden olduğu kriz, havayollarını filolarının uçuşlarını durdurmaya zorladı ve birçoğu yeni uçaklar için siparişlerini iptal etti veya erteledi.

Üreticiler tarafından stoklanan yüzlerce uçak

FlightGlobal, 27 Temmuz itibariyle Airbus ve Boeing’in 628 ticari yolcu uçağı stokuna sahip olduğunu bildirdi. Cirium filo verilerine göre, uçaklar ilk uçuşlarını tamamladı, ancak teslim edilemedi.

Boeing’in envanteri 462’dir; ancak bunların 423’ü uçuşu durdurulan 737 MAX uçağıdır. Mart 2019’da uçuşları durdurulan MAX uçakları, ilgili otorite sertifikasyonu yenileyinceye kadar teslim edilemeyecek. Teslim edilmeyen uçakların geri kalanı 31 tanesi 787, beş tanesi 777, bir tane 767 ve iki tanesi de 747-8F lup hepsi geniş gövdeli jetlerdir.

Teslim edilmeyen Airbus uçağı stokunda ise 11 A220, 112 A320-ailesi uçağı, 14 A330, 25 A350 ve dört A380 bulunmaktadır. Çok sayıda A320 uçağı Alman Erfurt ve Rostock şehirlerinde depolanmıştır.

Tüm uçaklar gecikmiş teslimatların bir sonucu değildir. İlk uçuş ile müşteriye teslimat arasında geçen bir süre her zaman vardır. Airbus’ın bu ay sadece ilk uçuşunu yapan 40 uçağı, Boeing’in ise beş uçağı vardır.

Cirium’un küresel danışmanlık başkanı Rob Morris, “Pandemi nedeniyle getirilen seyahat kısıtlamaları ve seyahat talebinin zayıflığı nedeniyle bu envanterin daha da büyümesini bekleyebiliriz” vurgusunda bulundu.

Uçak üreticileri için zorlu zamanlar

COVID-19 salgını birçok endüstri için yıkıcı olmuştur, ancak havacılık sektörü en çok zarar gören sektörlerden birisi olmuştur. Devletin getirdiği seyahat kısıtlamaları ve bunun sonucunda hava yolculuğuna olan talepte yaşanan düşüş ile yeni uçakların teslimatı zorlaşmıştır.

Airbus, geçen ay itibariyle pandemi sonucu veremediği 130 uçağa sahip olduğunu doğruladı ve “Müşterilerimizin çoğu şu anda fiziksel olarak uçakları teslim alamıyor ve birçoğu erteleme talebinde bulundu. COVID ile ilgili havayollarını etkileyen gelişmelerden kaçamayız.”dedi.

Genel olarak, uçak üretimi ve teslimat oranları birbirine yakındır, ancak artık durum böyle değildir.

Uçak üretim oranlarında düşüş

Havayolları bir kez daha yavaş yavaş gökyüzüne yaklaştıkça, birçoğu krizden çok daha düşük sayıda filolara sahip daha küçük işletmeler olarak ortaya çıkacaklardır. Sonuç olarak, bazı durumlarda yıllarca yeni uçaklar için birçok sipariş iptal edilir veya ileri tarihlere ertelenir.

2020 yılının ilk altı ayında, Airbus geçen yıla göre% 50 düşüşle 196 jeti teslim etti. Boeing, yılın ilk yarısında sadece 70 uçak teslim etti, 2019’a kıyasla% 71 azalma. Bu düşüşün bir kısmı 737 MAX’ın uçuşunun durdurulmasının bir sonucudur.

Airbus, dar gövde uçaklarının üretimini ayda 60’dan 40’a düşürürken, A330 üretimi ayda 3,5’ten ikiye, A350 ise 9,5’ten altıya düşürüldü. Boeing, 777 üretimini ayda yarı yarıya 2.5’e indirdi ve 787 üretimini 2020’de 14’den 10’a düşürdü.

Tüm sektörlerde söylendiği şekli ile “artık dünya eskisi gibi olmayacak” , dolayısıyla işletmeler yeni duruma süratle ayak uydurmak zorunda kalacaklar. Değişimi başaramayanlar ya çok küçülecekler, ya da el değiştirecekler.

Sağlıklı emniyetli uçuşlar dileriz

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot (E )

Kaza Araştırma Uzmanı

 

 

Facebook ile Yorum Yapın

Diğer Haberler

Atatürk Havalimanı 30 Dakika Hava Trafiğine Kapandı

İstanbul'da gece saatlerinde Atatürk Havalimanı 30 dakika uçuş trafiğine kapatıldı, uçaklar Ankara, Antalya ,İzmir ve Çorlu Havalimanlarına yönlendirildi İstanbul'da gece etkisini gösteren yoğun tipi ve...

1 Milyon Yolcu Barajına Dayandı

Alanya Gazipaşa Havalimanı, 2014 yılına oranla yüzde 26 büyüdü. 2014 yılında 726 bin 201 olan yolcu sayısı 2015'te 912 bin 233 kişi olduAlanya Gazipaşa...

Benzer Haberler

FAA, Boeing Max uçaklarının ‘kontrol kaybına yol açabilecek kablolama kusuru’ açısından denetlenmesini istiyor

MAX uçaklarına ilişkin ilk yazımı ikinci MAX kazası hemen sonrasında 13 Mart 2019’da yazmıştım....

Boeing ve Alaska Havayolları, tapa kapının patlaması nedeniyle açılan davada sorumluluğu reddetti

Boeing ve Alaska Air tarafından paylaşılan bilgilendirmelerde, 5 Ocak olayının ardından açılan davalara karşı...

Yakıt ikmali yapan görevli, A350 geri itmeden (pushback) birkaç dakika önce pitot tüplerinin kılıflarının takılı olduğunu görerek ciddi bir olayı önlemiş oldu

Şekil 1. Push back öncesi Pitot kılıfları takılı halde bulunan A350-941 uçağı27 Mayıs 2022'de,...

NTSB Bir Başka Boeing 737 MAX Uçağını Soruşturuyor

Ulusal Ulaşım Emniyeti Kurulu Perşembe günü yaptığı açıklamada, kalkış sonrasında Tapa kapının kopması olayını...

Belgrad Havalimanından Kalkışta Alçalma Işıklarına Çarpan E195’in Kule konuşmaları Açıklandı

18 Şubat 2024 günü Belgrad Havalimanı 03L pistinden kalkış esnasında 12 ILS alçalma ışıklarına...

Air Serbia’na Ait E195 Uçağı Kalkış Esnasında Pist Sonundaki Antenlere Çarpmasını Takiben Geriye Dönerek Emniyetle İniş Yaptı

18 Şubat 2024 günü Air Serbia’nın E195 uçağı JU324 sefer sayısıyla Belgrad-Düsseldorf uçuşu için...

Alaska Havayollarının B737-9 Max Uçağının Kalkış Sonrasında Tapa Kapısının Gövdeden Kopması Olayına İlişkin Ön Rapor Yayımlandı

5 Ocak 2024'te, Alaska Havayollarının B737-9 Max uçağı Portland- Ontario CA tarifeli iç hat...

ABD 25 saatlik kokpit ses kayıt cihazlarını onayladı, pilot emeklilik yaşında artış kabul edilmedi

Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Senatosu, nihayet uçakların 25 saatlik kokpit ses kayıt cihazlarıyla donatılmasını...