Avrupa hava trafiğinin %70’inden fazlasını temsil eden bir havayolu grubu olan Europe for Europe ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), AB parlamentosu tarafından AB Emisyon Ticareti Planı’nda (ETS) yapılan değişikliklerle ilgili endişelerini dile getirdiler.
Today the @Europarl_EN voted to revise the #EUETS for aviation 🇪🇺 ✈️
Read our statement 📢 ➡️ https://t.co/yGPJGFpHE7 pic.twitter.com/3Y5FpMyVXG
— Airlines for Europe (A4E) (@A4Europe) June 8, 2022
Geçen hafta AB parlamentosu, uçuş emisyonları kuralının kapsamını 2024’ten itibaren Avrupa Ekonomik Alanı’ndan (EEA) tüm uçuş kalkışlarını içerecek şekilde genişletecek olan Avrupa ETS’sinin 55 revizyonuna Uygun değişiklikler önerdi.
Şu anda, CORSIA (Uluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme ve Azaltma Planı) anlaşması yalnızca 27 uluslu AB bloğu içindeki uluslararası uçuşları kapsamaktadır.
Airlines for Europe yaptığı resmi açıklamada, bunun ETS ve uluslararası program CORSIA aracılığıyla aynı emisyonlar için iki kez ödeme yapmak zorunda kalabilecek taşıyıcılar için potansiyel bir çifte yüke yol açabileceği konusunda uyardı.
Airlines for Europe, küresel karbon fiyatlandırmasının, karbondan arındırma teknolojilerinin dağıtımını teşvik etmek için daha iyi bir çözüm olduğuna inanıyor.
Havayolu grubu ayrıca 2019’da havayollarının ETS uyumluluğu için 950 milyon € harcadığını ve emisyonlarının %60’ı için ton başına 25 € fiyatla sertifika satın almak zorunda kaldıklarını söyledi. Ton başına 80 Euro’luk bugünkü karbon fiyatıyla 2019 emisyonlarının %100’ü için tahsisat satın almak, yıllık 5,2 milyar Euro’luk ETS uyum maliyetlerine karşılık bulacak.
Avrupa için havayolları, havacılık emisyonları düşse bile ETS maliyetlerinin 2025 yılına kadar 6 milyar Euro’ya ulaşabileceği konusunda uyardı. Grup ayrıca Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nü (ICAO) “yaklaşan üst düzey toplantılarında gerçek bir küresel karbon fiyatlandırma planı müzakere etmeye, tasarlamaya ve uygulamaya” çağırdı.
Bu arada IATA, ETS’de önerilen revizyona ilişkin resmi bir bildiri yayınladı. Bildiride “AB ETS kapsamının AB’den ayrılan tüm uçuşları kapsayacak şekilde genişletilmesi, rekabetin ciddi şekilde bozulmasına ve AB havayollarının küresel rekabet konumunu zayıflatmasına yol açacaktır. Avrupa Parlamentosu’nun bu kararı rahatsız edici çünkü havacılığın iklim değişikliği etkileriyle mücadelede uluslararası işbirliğini tehlikeye atıyor. Avrupa Konseyi’ni, bu yıl ICAO’nun 41. Meclisinde çok taraflı bir çözüm arama kararlılığını açıkça belirtmeye ve Parlamento tarafından dün oylanan ETS’nin genişletilmesini şiddetle reddetmeye çağırıyoruz.” ifadeleri yer aldı.
