Uçak kiralama şirketi Azorra, Pratt & Whitney motor sorunlarında bir hafifleme belirtisi görüyor. CEO Ron Baur, sektördeki aksaklıklara ve artan yakıt maliyetlerine rağmen, daha küçük ve yakıt tasarruflu uçaklara yönelik güçlü talebin devam edeceğini öngörüyor. Baur bu açıklamayı, Embraer’in 2000. E-Jet uçağının teslimatını kutlayan bir etkinliğin sidelines’ında yaptı.
RTX’in bir yan kuruluşu olan Pratt & Whitney, son yıllarda bakım gecikmeleri ve bileşenlerdeki metal kirlenmesiyle mücadele etti. Bu sorunlar, motor kıtlığından kaynaklanan ve yüzlerce uçağın yere indirilmesine yol açan sektör çapında bir krize katkıda bulundu . Üreticinin dişli turbofan (GTF) motorları, Embraer’in E2 ailesinin yanı sıra Airbus A220 ve A320neo modellerine de güç sağlıyor.
Pratt & Whitney Temmuz ayında, daha küçük A220 ve E2 modelleri için bakım sorunlarının azaldığını ve neredeyse tamamen ortadan kalktığını belirtmişti. Ancak sektör kaynaklarına göre, motor üreticisi daha büyük A320neo uçaklarının motorlarındaki sorunlar konusunda Airbus ile hala anlaşmazlık içinde.
Baur, “Pratt’taki durumun kesinlikle iyileştiğini düşünüyoruz,” dedi. “Motorlarla ilgili olarak tünelin ucunda net bir ışık görüyoruz.” Baur, sorunları yeni uçak teknolojilerinin sıklıkla getirdiği “başlangıç sorunlarına” benzetti. Uçak ve motor üreticilerinin bu tür zorlukları genellikle zamanla çözdüğünü de sözlerine ekledi.
Yakıt fiyatlarından kaynaklanan krizin yönetilebilir olduğu düşünülüyor
Dünya genelindeki havayolu şirketleri, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının Hürmüz Boğazı’ndan geçen deniz taşımacılığını aksatmasından bu yana artan yakıt fiyatlarıyla mücadele ediyor. Ancak Baur, krizin yönetilebilir olduğunu ve uçaklara olan talebi önemli ölçüde zayıflatmadığını belirtti.
Baur, “Belirsizlik her zaman filo kararlarını yavaşlatır ve bunu burada da bir ölçüde görüyoruz. Ancak genel olarak, uçaklara olan talebin hala çok güçlü olduğunu görüyoruz,” dedi. Havayollarının artan yakıt maliyetlerinin bir kısmını yolculara yansıtmayı başardığını da sözlerine ekledi.
Baur, küresel uçak kıtlığının, özellikle E2 gibi daha küçük jetler için kiralık uçaklara olan talebi desteklemeye devam ettiğini açıkladı. Bu jet yaklaşık 150 yolcu kapasitesine sahip ve eski, daha büyük modellere göre daha az yakıt tüketiyor.
