Cuma, Mart 29, 2024
Ana SayfaYazarlarEyup TurşucuChina Eastern Havayollarının MU5735 sefer sayılı Kuming-Guangzhou uçuşunda yaşanan kaza araştırması devam...

China Eastern Havayollarının MU5735 sefer sayılı Kuming-Guangzhou uçuşunda yaşanan kaza araştırması devam ediyor

China Eastern Havayollarının B737 kazasına ilişkin kaza araştırmasına yönelik 22 Mart 2022’de CAAC, kara kutuları aramanın hala devam ettiğini belirten bir basın toplantısı düzenledi. Yolcu ve mürettebattan kurtulan olmadığı ve iki kara kutunun halen aranmakta olduğu bilgisi verildi. Çin’de hizmet veren tüm Boeing 737’lerin emniyet denetimi önümüzdeki haftalarda yapılacak. CAAC tarafından kazayla ilgili aşağıdaki ayrıntılı bilgi verildi.

China Eastern Airlines’ın MU5735 sefer sayılı B737-800 uçağı , 21 Mart’ta 13:16’da Kunming’den kalktı ve 14:17’de 8900 metre seyir irtifasında Guangzhou kontrol alanına girdi. Saat 14:20’de kontrolör, uçağın hızla alçaldığını fark etti ve mürettebatı birkaç kez aradı, ancak yanıt alamadı. Saat 14:23’te uçağın radar sinyali kayboldu. Uçağın, Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi, Wuzhou Şehri, Teng İlçesinde düştüğü tespit edildi. Uçakta 123 yolcu (tümü Çinli), 3 pilot, 5 uçuş görevlisi ve 1 Emniyet görevlisi vardı. Uçak 22 Haziran 2015’te filoya katılmış olup o zamandan beri 18.239 saat uçmuştu.

Eldeki ADS-B verilerinden uçağın seyir irtifası olan 29.100ft’te uçarken aniden burun aşağı hareketle yaklaşık dakikada 14.000ft alçalma oranıyla neredeyse dikey olarak alçalarak 1dk 50sn içinde 3225ft yükseklikteki tepeye çarptığı görülmektedir. Verilerden niçin dikey alçalışa girdiği anlaşılamamaktadır. CVR ve FDR analizi (okunabilecek şekilde kurtarılabilirse) neticesinde bu dalış kumandasına neyin sebep olduğu anlaşılacaktır.

CAAC tarafından yapılacak resmî açıklamalar ve kaza ön raporu yayınlandığında değerlendirmemiz tekrar paylaşılacaktır.

 

Emniyetli uçuşlar dileriz

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza inceleme Uzmanı

Facebook ile Yorum Yapın

Diğer Haberler

Atatürk Havalimanı 30 Dakika Hava Trafiğine Kapandı

İstanbul'da gece saatlerinde Atatürk Havalimanı 30 dakika uçuş trafiğine kapatıldı, uçaklar Ankara, Antalya ,İzmir ve Çorlu Havalimanlarına yönlendirildi İstanbul'da gece etkisini gösteren yoğun tipi ve...

1 Milyon Yolcu Barajına Dayandı

Alanya Gazipaşa Havalimanı, 2014 yılına oranla yüzde 26 büyüdü. 2014 yılında 726 bin 201 olan yolcu sayısı 2015'te 912 bin 233 kişi olduAlanya Gazipaşa...

Benzer Haberler

FAA, Boeing Max uçaklarının ‘kontrol kaybına yol açabilecek kablolama kusuru’ açısından denetlenmesini istiyor

MAX uçaklarına ilişkin ilk yazımı ikinci MAX kazası hemen sonrasında 13 Mart 2019’da yazmıştım....

Uçak Kanadında İndüklenmiş Sürüklemeyi Azaltma ve Önleme

İndüklenmiş sürüklemeyi azaltma kavramı, özellikle aerodinamik mühendisler için optimal uçak performansı hedeflerken önemli bir...

Türk Hava Yolları, Sen de mi Brutus?

Türk Hava Yolları geçtiğimiz günlerde web sitesi üzerinden bir bildiri yayınladı ve Güney Amerika...

Boeing ve Alaska Havayolları, tapa kapının patlaması nedeniyle açılan davada sorumluluğu reddetti

Boeing ve Alaska Air tarafından paylaşılan bilgilendirmelerde, 5 Ocak olayının ardından açılan davalara karşı...

Havacılık İngilizcesi Eğitiminde Dil ve Alan Uzmanları Arasındaki İşbirliğinin Önemi

Havacılık sektörü, dünya çapında sürekli gelişen ve değişen bir alandır. Bu dinamik endüstri, yalnızca...

Uçak Kanatlarında Aerodinamik Dizayn ve Induced Drag Etkileri

Havacılık endüstrisi, uçakların aerodinamik özelliklerini anlamak ve optimize etmek için sürekli olarak çalışmaktadır. Bu...

Yakıt ikmali yapan görevli, A350 geri itmeden (pushback) birkaç dakika önce pitot tüplerinin kılıflarının takılı olduğunu görerek ciddi bir olayı önlemiş oldu

Şekil 1. Push back öncesi Pitot kılıfları takılı halde bulunan A350-941 uçağı27 Mayıs 2022'de,...

NTSB Bir Başka Boeing 737 MAX Uçağını Soruşturuyor

Ulusal Ulaşım Emniyeti Kurulu Perşembe günü yaptığı açıklamada, kalkış sonrasında Tapa kapının kopması olayını...