Amerikan üretici Cirrus Aircraft, özellikle meslek okulları, üniversiteler ve pilot eğitim merkezleri için geliştirilen yeni eğitim uçağı TRAC10’un lansmanını duyurdu. Bu model, şirketin eğitim uçakları serisini genişletiyor ve eğitim verimliliğini artırmaya, işletme maliyetlerini düşürmeye ve bakımı kolaylaştırmaya odaklanıyor.
TRAC10, Cirrus’un ABD’deki Minnesota eyaleti, Duluth şehrinde bulunan genel merkezinde üretilecek. Amerikan müşterilerine ilk teslimatların 2027’de yapılması planlanırken, uluslararası pazarlar uçakları 2028’de teslim almaya başlayacak.
Üretici firma, henüz hizmete girmeden önce bile farklı ülkelerdeki 13 meslek yüksekokulundan 100’den fazla TRAC10 ünitesi siparişi aldığını bildirdi, ancak müşterilerin isimlerini açıklamadı.
Yeni model, yüksek güvenilirlik ve operasyonel verimlilik sunmak üzere tasarlanmış, 160 beygir gücünde Rotax 916 iSc FADEC turboşarjlı motorla donatılmıştır (aynı motor Sling TSi ultra hafif uçağında ve Brezilya Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan İsrail yapımı Elbit Hermes 900 insansız hava aracında da bulunmaktadır). Cirrus’a göre, uçak %65 güçte seyir uçuşu sırasında saatte yalnızca 5,9 galon (22 litre) yakıt tüketerek uçuş eğitim maliyetlerini düşürüyor.
Bir diğer ayırt edici özellik ise yakıt tedarikindeki esnekliktir. Motor, hem AvGas 100LL hem de 91/94 kurşunsuz benzin ve bazı otomotiv benzin karışımları (Mogas) gibi daha düşük maliyetli yakıtlarla çalışabilmekte ve bu da farklı pazarlardaki çalışma olanaklarını genişletmekte.
Kokpit, profesyonel pilotların eğitimi için özel olarak tasarlanmıştır ve üç kişilik bir konfigürasyona sahipr. Öğrenci ve eğitmenin yanı sıra, gözlemci için iki büyük pencere arasına yerleştirilmiş, gösterge paneli ve kokpit işlemlerinin geniş bir görünümünü sağlayan yükseltilmiş bir arka koltuk bulunuyor.
