Dubai Uluslararası Havalimanı (DXB), bölgesel çatışmaların haftalarca sürmesine rağmen faaliyetlerine devam etti ve 100’den fazla füze alarmını yönetirken yolcuların ulaşımını ve hizmetlerin büyük ölçüde kesintisiz devam etti.
GulfNews’e konuşan Dubai Havalimanları CEO’su Paul Griffiths, küresel bir havacılık merkezi için emsali görülmemiş bir durum olan, aksaklık sırasında yer operasyonlarının nasıl olduğunu anlattı.
Griffiths, “Çatışmanın başlarında askeri hedeflerin öncelikli olacağına inanıyorduk, ancak bölgedeki diğer havaalanlarının da çatışmalara dahil olduğunu görmeye başlayınca, bunun bizim başımıza da gelebileceğini düşündük. Bu nedenle, müşterilerimizin ve personelimizin güvenliğini sağlamak için çok sayıda önlem aldık. Ve neyse ki, bu önlemler çok başarılı oldu. Çatışma süresi boyunca toplam 114 farklı füze alarmı aldık. Bu da günde yaklaşık üç alarm anlamına geliyor ve ordudan ve hükümetten aldığımız istihbarat kesinlikle muhteşemdi.” dedi.
Tehdidin büyüklüğüne rağmen, Griffiths güvenlik prosedürlerinin hızla devreye alındığını ve gerçek zamanlı olarak iyileştirildiğini söyledi.
“İnsanları çok hızlı bir şekilde güvenli konumlara yerleştirebildik… İnsanların çok hızlı bir şekilde güvenli konumlara götürülmesini sağlamak için düzeltici önlemler alma konusunda çok, çok becerikli ve organize olduk ve bu bizim önceliğimizdi.”
Dünyanın en işlek havalimanı, ABD-İsrail-İran savaşı sırasında İran tarafından defalarca saldırıya uğramıştı; bu saldırılar arasında bir yakıt tankına düzenlenen insansız hava aracı saldırısı da yer alıyordu ve bu saldırı yangına ve geçici uçuş aksamalarına neden olmuştu.
Kısıtlı operasyonların ardındaki mekaniği açıklayan Griffiths, uçuşların normalden çok daha dar bir rota üzerinden yönlendirilmesi gerektiğini ve bunun da bölgesel hava sahasında büyük bir darboğaz yarattığını söyledi.
“GCAA ve özellikle Maskat olmak üzere komşu uçuş bilgi bölgeleriyle çok yakın çalıştık… bu nedenle sınırlı kapasiteye sahip Maskat hava sahasına alternatif bir yol geliştirmek zorunda kaldık.”
Basitçe anlatmak gerekirse, normalde birden fazla uçuş rotasına dağılmış olan uçaklar, bunun yerine tek bir koridordan geçirildi.
“Bölgedeki tüm uçuşlar… tek bir hava sahası koridorundan geçmek zorundaydı. Bu nedenle, Nisan ayının büyük bir bölümünde DXB’de uyguladığımız 541 uçuş sınırlaması çok önemliydi.”
Oradan uçuşlar ya doğuya, Asya ve Avustralya’ya ya da batıya, Suudi Arabistan üzerinden Avrupa’ya yönlendirildi ve bu da genellikle yolculuk sürelerini uzattı.
“Elbette bu uçuş sürelerinin bazıları uzadı ve aşılması gereken en büyük sorun kapasite kısıtlamasıydı. Artık bu düzenleme yayınlandı ve önümüzde çok daha fazla güzergah açıldı, umarız müşterilerimiz minimum gecikme ve hizmetlerin normal şekilde yeniden başlamasını görürler.”
Havalimanının deneyimini sıra dışı kılan şey, operasyonların durdurulmamasıydı. Dünya genelindeki birçok havaalanı benzer koşullar altında hizmetlerini askıya alırken veya ciddi şekilde kısıtlarken, Dubai uçuşları kısıtlamalarla da olsa sürdürdü.
Griffiths, operasyonların sürdürülmesinin yolcuları güvence altına almak için kritik önem taşıdığını söyledi.
“Güvenlik ve emniyetin yanı sıra, herkesin en büyük önceliğinin havalimanındaki operasyonların olabildiğince normal bir şekilde devam etmesini sağlamak olduğunu herkes biliyordu, çünkü müşterilerimize güvence vermemiz gerekiyordu.”
Yolculardan gelen geri bildirimlerin “neredeyse evrensel olarak olumlu olduğunu ve bunu herhangi bir can kaybına yol açmadan başardığımızı” sözlerine ekleyen CEO, binlerce yolcu, savaş zamanında DXB üzerinden uçma deneyimlerini sosyal medyada paylaştı.
Griffiths, bu müdahalenin havayollarından ve havaalanı personelinden hükümete ve acil servislerine kadar havacılık ekosistemi genelindeki yakın koordinasyon sayesinde gerçekleştiğini belirtti.
“Havacılık camiasının tamamına minnettarım… Krizi atlatmak için inanılmaz bir birlik ve beraberlik sergilediler. Koordinasyon açısından tam bir başyapıttı.”
Böyle bir senaryo için önceden hazırlanmış bir kılavuz olmadığı için, havalimanı hızla uyum sağlamak zorunda kaldı.
“Açıkçası, hiçbir prosedürümüz yoktu çünkü bunların hiçbiri daha önce emsal teşkil etmemişti, ancak bence bu süreçten çok güçlü bir şekilde çıktık.”
Griffiths’in belirttiği en önemli derslerden biri, karar vericileri yetkilendirmenin ve açık iletişimi sürdürmenin önemiydi.
“Karar verme yetkisini her zaman en iyi donanıma sahip kişilere emanet edin.”
Ayrıca liderliğin görünürlüğünün ve personel moralinin rolüne de dikkat çekti.
“Personelle etkili iletişim kurmak, müşterilere ve personele her şeyin yolunda gideceğine dair güvence vermek… liderlik sergilemek, tutarlı olmak, görünür olmak.”
