İngiliz havayolu şirketi easyJet, pilotlarının halihazırda kullandığı ETechlog uygulamasına i6 Group’un eHandshake çözümünü entegre edecek. Amaç , yakıt siparişi, teslimatı ve kabulünü dijitalleştirerek gereksiz uçak içi ek ücretleri azaltmaktır. Havayolu şirketi, potansiyel azalmanın yılda 10.000 tona kadar CO₂ olabileceğini tahmin ediyor ; bu tahmin, devreye alma işleminden sonra teyit edilecektir.
EasyJet, emisyonlarını azaltmak için yakıt ikmalini dijitalleştiriyor.
EasyJet, fazla ağırlığı ortadan kaldırma arayışına devam ediyor. En yeni Airbus A320ceo için tasarlanan kanatçıklar veya gelecekteki A320neo ve A321neo için daha hafif koltuk seçimi gibi girişimlerin ardından, İngiliz düşük maliyetli havayolu şirketi şimdi de günlük operasyonların daha az görünür ancak merkezi bir yönüne odaklanıyor: yakıt ikmal süreci.
Şirket, Avrupa ağında yakıt siparişi, teslimatı, takibi ve faturalandırılması süreçlerini modernize etmek amacıyla tasarlanmış dijital bir platform olan eHandshake’i kullanıma sunmak için İngiliz uzman i6 Group ile ortaklık kurduğunu duyurdu. Sistem, easyJet ekipleri tarafından halihazırda kullanılan dijital ortam olan ETechlog’a entegre edilecek.
Kağıt yakıt kuponlarından dijital izlenebilirliğe
Geleneksel sistemde, yakıt ikmali hala çok sayıda manuel işlem içeriyor: istenen miktarın hazırlanması, tedarikçiye iletilmesi, teslim edilen miktarların kaydedilmesi, mürettebatın imzasının veya onayının alınması ve ardından idari ve muhasebe kayıtlarının uzlaştırılması. easyJet, eHandshake ile pilotlar, yakıt ikmal ekipleri ve operasyonel ekipler arasında kusursuz bir dijital zincir oluşturmayı hedefliyor.
Platform dört temel veri noktasını takip etmelidir: planlanan yakıt miktarı, sipariş edilen miktar, fiilen teslim edilen miktar ve mürettebat tarafından nihai olarak kabul edilen miktar. Bu dijital denetim izi, veri kalitesini iyileştirmeli ve fatura doğrulamasını kolaylaştırırken, manuel işlemler ve dokümantasyonla ilişkili tutarsızlık riskini azaltmalıdır.
Uygulamada, pilotlar yakıt ihtiyaçlarını elektronik olarak ileteceklerdir. Yakıt ikmal operatörleri daha sonra park alanına varmadan önce güncel bilgilere sahip olacaklardır. Teslimat sonrasında, miktar mürettebat tarafından sisteme kaydedilecek ve onaylanacaktır.
easyJet Yakıt Performansı Başkanı Adam Baker, “i6 Group ile eHandshake’in devreye alınması, daha bağlantılı ve verimli bir yakıt yönetim sürecini mümkün kılacak, veri kalitesini artıracak, yakıt operasyonlarına daha iyi görünürlük sağlayacak ve tüketimi azaltmamıza olanak tanıyacak ” açıklamasında bulundu.
Fazla yakıt taşımaktan kaçının
Mesele, uçuş güvenliği için hayati önem taşıyan düzenleyici rezervleri sorgulamak değil. Mürettebatın taksi yakıtı, transit yakıtı, tahliye yakıtı, acil durum yakıtı ve ilgili operasyonel kurallarca öngörülen nihai rezervleri taşıması zorunludur.
Platformun vaadi, hesaplanan ve gerçek yakıt yükü arasında daha iyi bir eşleşme sağlamaktır. Operasyonel olarak gerekenden daha fazla kerosen taşımak, uçağın ağırlığını artırır ve uçuş sırasında ek yakıt tüketimine yol açar. Tersine, güvenilir bir veri sistemi, ekiplerin varsayılan veya süreç hataları nedeniyle gereksiz miktarlar eklemeden gerekli güvenlik marjlarını korumasını sağlamalıdır.
i6 Group, eHandshake teknolojisinin pilotlar ve yakıt ikmalcileri arasında dijital etkileşimi mümkün kıldığını, ayrıntılı yakıt siparişi kaydı tutulduğunu ve aşırı yakıt ikmali riskinin azaldığını belirtiyor. Şirket ayrıca, çözümlerinin uçuş başına 65 kg’a kadar yakıt tasarrufu ve 201 kg’a kadar CO₂ azaltımı sağlayabileceğini vurguluyor; ancak bunlar genel rakamlar olup easyJet ağına özgü bir tahmin teşkil etmemektedir.
i6 Group CEO’su ve kurucu ortağı Alex Mattos, “eHandshake’i pilotların halihazırda kullandığı teknolojilerle entegre ederek, yakıt bilgileri pilotlar, yakıt tedarikçileri ve operasyon ekipleri arasında dijital olarak paylaşılabilir ve doğrulanabilir. Bu, iletişimi ve veri doğruluğunu artıracak, gereksiz yakıt ikmalini azaltacak ve easyJet’in maliyetleri ve emisyonları düşürürken daha yüksek operasyonel verimlilik elde etmesine yardımcı olacaktır.” dedi.
Yılda 10.000 tona kadar CO₂ emisyonu azaltılacağı açıklandı.
EasyJet, çözümün geniş ölçekte uygulanmasıyla yılda 10.000 tona kadar CO₂ tasarrufu sağlanabileceğini iddia ediyor . Bu rakam doğal olarak aracın operasyonel benimsenmesine, gerçek ağ kapsamına ve gereksiz yakıt tüketiminden kaçınma yeteneğine bağlı olacaktır.
Uygulama kademeli olarak gerçekleştirilecek: ilk aşama şirketin ağının yaklaşık yarısını kapsayacak, ardından önümüzdeki üç yıl içinde neredeyse %90’ına genişleyecek. Bazı kağıt belgelerin ortadan kaldırılmasının da yılda yaklaşık 600.000 sayfa tasarruf sağlaması bekleniyor.
Bu duyuru, easyJet’in iklim yol haritasının bir parçası olup, ara hedefi 2035 yılına kadar karbon yoğunluğunda %35’lik bir azalmadır. Şirket, bu hedefe ulaşmak için çeşitli yöntemleri bir araya getiriyor: Airbus A320neo uçaklarıyla filo yenileme, uçuş ve yer operasyonlarının iyileştirilmesi, hava sahasının optimizasyonu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının kademeli kullanımı ve uzun vadede sıfır emisyonlu teknolojilerin geliştirilmesi.
