Paris savcılığı, 66 kişinin ölümüne neden olan EgyptAir MS804 sefer sayılı uçağın düşmesiyle ilgili soruşturmada, trajedinin üzerinden on yıl geçtikten sonra, davanın tamamen düşürülmesini talep ediyor. Bu ihtimal, soruşturmanın eksik olduğunu ve ” adaletin reddedildiğini ” kınayan kurbanların ailelerini öfkelendirdi.
Kazadan on yıl sonra, suçlamaların düşürülmesi talep ediliyor.
19 Mayıs 2016’da, Paris’ten Kahire’ye uçan bir EgyptAir Airbus A320 uçağı , Girit ile Mısır kıyıları arasında Akdeniz üzerinde kayboldu. Kazada, 15 Fransız vatandaşı ve yaklaşık 40 Mısırlı olmak üzere uçaktaki 66 kişinin tamamı hayatını kaybetti.
On yıl sonra, Paris savcılığı, Fransa’da açılan adli soruşturmanın sonuçlanmasının ardından davanın genel olarak düşürülmesini talep etti. Davaya yakın bir kaynak AFP’ye verdiği demeçte, soruşturmanın “kazada hayatını kaybeden mürettebat üyelerinin dışında herhangi bir kusur tespit etmediğini “söyledi.
Kokpitte yangın teorisi:
Savcılık, 7 Nisan tarihli nihai iddianamesinde yangının kokpitte başladığını savunuyor. Bu belgeye göre, kaza “pilotun oksijen maskesi saklama bölmesinden kaynaklanan oksijen sızıntısı ” ve kokpitteki ” bilinmeyen bir ısı kaynağının ” birleşimi sonucu meydana geldi.
Savcılık, bu ölümcül oksijen kaçağının yardımcı pilotun acil durum düğmesini ” zamansız bir şekilde etkinleştirmesinden ” kaynaklandığına inanıyor. Ayrıca, bu olayın “arka planda müzik çalarken ve uçuş kayıt cihazlarını analiz eden uzmanlar tarafından profesyonel olmayan olarak değerlendirilen mürettebat davranışları eşliğinde “ meydana geldiğini vurguluyor.
Mevcut durumda, gerek EgyptAir şirketine gerekse endüstriyel veya bakım zincirindeki olası aktörlere karşı, mürettebata atfedilen kusurdan başka hiçbir kusur yasal olarak tespit edilemezdi.
Aileler ” beceriksiz bir adalet sistemi “ni kınıyor.
Davanın düşürülmesi talebi, bir dernek kuran mağdur ailelerinden güçlü bir tepkiye yol açtı. Ailelerin ortak açıklamasında, ” beceriksiz bir adalet sistemi ve terk edilmişlik duygusunu ” paylaştıklarını belirtiyorlar.
Avukatlarına göre, dava henüz tam olarak çözüme kavuşmaktan çok uzak. Çok sayıda aileyi ve ana mağdur derneği Fenvac’ı temsil eden Sébastien Busy, AFP’ye verdiği demeçte, ” Bugün davanın düşürülmesini düşünmek, adaletin reddedilmesini düşünmek anlamına gelirken, davacıların soruşturma dairesinde bekleyen birçok temyiz başvurusu var ” dedi. Özellikle soruşturmanın “kokpitte sigara içilmesine, kokpite insanların girmesine ve sürekli müzik çalınmasına izin veren talimatlar” konusuna daha derinlemesine inmemesini üzüntüyle karşıladı. Bir diğer avukat Antoine Lachenaud’a göre, mağdurlardan birinin ailesi, ” gerçeğin tam, kapsamlı ve dava dosyasındaki olgusal verilere uygun olarak ortaya çıkarılabilmesi için adalet sisteminin gerekli soruşturmaları sürdürmesini ” talep ediyor. Akrabalar, EgyptAir’in olası bakım yükümlülüklerini ihlal etmesi nedeniyle resmen suçlanmasını da talep ediyor.
Soruşturma hakimleri karar vermek zorunda.
Kazayla ilgili soruşturmadan sorumlu Parisli hakimler, dokuz yıllık soruşturmanın ardından geçen Nisan ayında ailelere soruşturmanın tamamlandığını duyurdu. Şimdi top onların sahasında: Savcının tavsiyelerine uyarak davayı düşürebilirler veya en azından kısmen de olsa, mağdur tarafların taleplerini kabul ederek daha fazla soruşturma emri verebilirler.
Aileler, ” kazanın nedenlerini açıklayabilecek tüm soruşturmalar henüz yapılmamışken ” davanın düşürülmesini kabul etmeyeceklerini söylüyorlar. Onlar için mesele, MS804 sefer sayılı uçağın kaybolmasının üzerinden on yıl geçtikten sonra bu trajedinin sembolik olarak tanınmasını sağlamak kadar, sorumlu birini bulmakla da ilgili.
