ABD Ulusal Ulaşım Emniyeti Kurulu (NTSB), Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) kokpitteki duman acil durumları için gerçekçi simülasyon eğitimleri geliştirmesini ve bunları havayolu eğitim standartlarına entegre etmesini tavsiye etti.
Bunun nedeni, Aralık 2023’te bir kuşun Southwest Airlines’a ait bir Boeing 737 Max uçağının motoruna sıkışması ve saniyeler içinde kokpitin dumanla dolması.
New Orleans’tan kalkan uçağın mürettebatı, göstergeleri ve kontrol listelerini okumakta zorluk çekti. Oksijen maskelerini taktılar, acil durum çağrısı yaptılar ve güvenli bir şekilde havaalanına geri döndüler. Uçaktaki 139 kişinin tamamı yara almadan kurtuldu.
NTSB, FAA’nın neredeyse her gün uçaklarda duman acil durumlarıyla ilgili raporlar aldığını, ancak havayollarının gerçekçi duman acil durum simülasyonları yapma zorunluluğunun bulunmadığını belirtti.
“Mevcut eğitimler genellikle sınırlı görüş alanı veya artırılmış iş yüküyle gerçekleştirilen sürükleyici bir simülasyon yerine, bu tür bir olayın yalnızca sözlü olarak değerlendirilmesinden ibarettir.”
Gece uçuşu veya aletli uçuş sırasında, böyle bir olayın sonuçları “felaket” olabilir.
.
