Havayolu yöneticileri, geçen hafta bir Flydubai yardımcı pilotunun uçağı düşürme girişiminde bulunarak kaptana baltayla saldırmasının ardından güvenlik standartlarının yüksek kaldığını, ancak kural dışı davranan bir pilota karşı önlem almanın zor olduğunu kabul etti.
- Havayolu yöneticileri, bir yardımcı pilotun kaptana baltayla saldırdığı Flydubai olayının ardından, kural dışı davranan pilotları engellemenin zor olduğunu ifade etti.
- Saldırı sonucunda yolcu uçağı, kaptan pilot kokpit kapısını açıp yolcular müdahale edene kadar 30 saniye içinde 16.000 fit (yaklaşık 4.800 metre) alçaldı.
Saldırıdan bu yana havayolu şirketlerinin yöneticilerinden gelen ilk açıklamalar arasında yer alan bu yorumlar, uçağın 30 saniye içinde 16.000 fit düşmesine neden olan olaydan sonra sektörün güvenlik ve emniyet endişelerini giderme mücadelesini vurguluyor.
Yaralı kaptanın kokpit kapısını açmasının ardından flydubai yardımcı pilotu yolcular tarafından etkisiz hale getirildi. Bir yolcu uçağın dengesini sağlamaya yardımcı oldu ve ardından uçakta bulunan yedek bir mürettebat üyesi uçağı güvenli bir şekilde indirdi.
Ryanair Grubu CEO’su Michael O’Leary, Brüksel’deki Airlines for Europe (A4E) basın toplantısının kulislerinde gazetecilere, “Kokpitte deli bir kişi varsa, bunun için yasal düzenleme yapmak çok zordur” dedi.
‘MUTLAK GÜVENLİK YOK’
Reuters bu hafta, soruşturmaya aşina iki İsrailli yetkiliye atıfta bulunarak, flydubai yardımcı pilotunun, gözaltında tutulduğu BAE’deki sorgu görevlilerine, Dubai devletine ait havayoluna katılmadan önce saldırıyı planladığını söylediğini bildirdi.
BAE, yardımcı pilota karşı herhangi bir resmi suçlama açıklamadı ve avukat atayıp atamadığı bilinmiyor.
Reuters’ın bildirdiğine göre, Suudi Arabistan olayla ilgili bir hava kazası soruşturması başlattı; konuya yakın üç kişinin belirttiğine göre, uzmanlar BAE liderliğindeki ayrı bir ceza soruşturmasının yanı sıra havacılık güvenliği üzerindeki etkilerini değerlendiriyor.
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, her olayı önlemenin imkansız olduğunu ve havacılık güvenlik standartlarının yüksek kaldığını söyledi. Bir pilotun karıştığı son benzer olayın on yıldan fazla bir süre önce meydana geldiğini belirtti.
2015 yılında Fransız Alpleri’nde bir Germanwings Airbus A320 uçağı, yardımcı pilotun kaptanı kokpitten dışarıda bırakması ve uçağı kasten bir dağ yamacına çarptırması sonucu düşmüş ve 150 kişi hayatını kaybetmişti.
Spohr gazetecilere yaptığı açıklamada, “Bu sektörde mutlak güvenlik ve emniyetin olmadığını kabul etmeliyiz” dedi ve pilotların ruh sağlığı taramasının zaten güçlü bir şekilde yapıldığını ekledi.
