Florida merkezli kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Helios Horizon, katı hal pillerle çalışan elektrikli bir uçağın ilk insanlı uçuşunun başarıyla tamamlandığını duyurdu.
Kuruluşun kurucusu ve baş test pilotu Miguel Iturmendi, 5 Haziran 2026’da Florida’nın merkezindeki Zephyrhills Belediye Havaalanı’nda bir dizi kısa test uçuşu gerçekleştirdi. Uçuşlar, Helios Horizon olarak adlandırılan modifiye edilmiş bir Pipistrel Taurus motorlu planör kullanılarak yapıldı.
Daha önce uçak, kilogram başına 260 watt-saat özgül enerjiye sahip lityum iyon piller kullanıyordu. Yükseltmenin ardından, kilogram başına 410 watt-saat özgül enerjiye sahip katı hal pillerle donatıldı.
Kuruluşa göre, yeni piller modern elektrikli araçlarda bulunan tipik lityum iyon pillerden daha küçük ancak %60-80 daha yüksek enerji yoğunluğu sağlıyor.
Katı hal piller, yanıcı sıvı elektrolit yerine katı bir malzeme kullandıkları için geleneksel lityum iyon pillerden farklıdır. Bu tasarım güvenliği önemli ölçüde artırıyor: piller ısıya daha iyi dayanıyor ve darbelere veya delinmelere karşı daha az hassas. Ayrıca, özel bir altyapıya ihtiyaç duymadan standart AC güç kaynaklarından şarj edilebiliyorlar.
Uçuş sırasında, uçak entegre güneş panelleri sayesinde enerji rezervlerini kısmen yenileyebiliyor ve ayrıca hava akımını elektrik üretmek için kullanabiliyor: motorun çalışmadığı bölümlerde pervane türbin görevi görebiliyor.
Helios Horizon’a göre, yeni piller neredeyse tamamen boşalmış bir durumdan %80 kapasiteye 15 dakikadan kısa sürede şarj olabiliyor. Geliştiriciler önümüzdeki iki yıl içinde enerji kapasitelerini yaklaşık %40 artırmayı bekliyor.
5 Haziran’daki uçuşlar, öncelikle yeni pil sisteminin kurulumundan sonra uçağın denge ve kütle dağılımını test etmeye ayrılmıştı. Güç aktarma sistemi uzun süreli çalışma sırasında beklenenden daha iyi performans gösterdi, ancak maksimum menzil ve hıza ilişkin spesifik veriler henüz yayınlanmadı.
Helios Horizon uçağı daha önce sınıfında 7.300 metreye ulaşarak bir irtifa rekoru kırmıştı. Ekip şimdi yıl sonuna planlanan stratosferik testlere hazırlanıyor. Amaç, çoğu yolcu uçağının normal uçuş seviyesinin üzerinde, 12.000 metrenin üzerinde bir irtifaya ulaşmaktır.
Helios Horizon’un başarısı, elektrikli ve hibrit uçak tahrik sistemlerine yönelik daha geniş bir küresel eğilimin parçasıdır. Katı hal piller, mevcut pil türlerine kıyasla daha yüksek performansları ve önemli ölçüde geliştirilmiş güvenlik performansları nedeniyle uzun zamandır geleceğin en umut vadeden teknolojilerinden biri olarak kabul edilmektedir.
Bu tür bir sistem kullanılarak gerçekleştirilen ilk insanlı uçuş, yeni nesil elektrikli uçakların pratik uygulamasına doğru atılmış önemli bir adımdı.
