Hollanda hükümeti, resmi devlet uçağı PH-GOV’un, en az 20 yıl olması beklenen kullanım ömründen çok daha önce, sadece sekiz yıl sonra değiştirilmesi gerekebileceği gerekçesiyle pahalı bir aksilikle karşı karşıya.
Erken değiştirme kararının nedeni KLM’nin Boeing’den Airbus uçaklarına geçişi. KLM, hükümete ait Boeing 737-700 BBJ uçaklarının bakımından sorumlu olduğundan, havayolunun filo modernizasyonunun uçaklara sürekli destek sağlamayı giderek daha pratik olmaktan çıkaracağı ve bunun da hükümeti Airbus’a geçmeyi düşünmeye sevk edeceği öngörülüyor.
PH-GOV tipi uçak 2019 yılında 89 milyon Euro’ya satın alınmış ve başlangıçta yirmi yıl boyunca hizmette kalması bekleniyordu. Uçağın bu kadar kısa sürede değiştirilmesi veya satılması, önemli bir mali kayba yol açabilir; zira yeni bir uçağın maliyetinin 20 milyon Euro’nun üzerinde olacağı tahmin ediliyor.
Hükümet henüz yeni bir uçak satın alıp almayacağına veya ikinci el bir uçakla değiştirme yoluna gidip gitmeyeceğine karar vermedi. Her iki durumda da, bu karar Maliye Bakanı Eelco Heinen için büyük bir mali zorluk teşkil ediyor.
PH-GOV daha önce de zorluklar yaşamıştı. Kabinle ilgili sorunlar nedeniyle hizmete girişi gecikmişti ve nispeten mütevazı bir ” iş uçağı ” olması amaçlanmasına rağmen, uçak 26 yolcu kapasiteli, Wi-Fi bağlantılı ve birinci sınıf uçak içi olanaklara sahip son derece konforlu bir iç mekana sahiptir.
Selefi olan ve Kraliçe Beatrix’in adını taşıyan Fokker 70 PH-KBX, 2017’de hizmetten çıkarıldı ve daha sonra Avustralyalı havayolu şirketi Alliance Airlines’a satıldı. Alliance Airlines bu uçağı, Avustralya genelinde maden işçilerini taşıyan charter seferlerinde kullandı.
