Güney Kore rekabet otoritesi Kore Adil Ticaret Komisyonu’ndan (KFTC) denetçiler, Korean Air, Asiana Airlines ve Jin Air’e para cezası verilmesini tavsiye etti. Denetçilere göre, bu havayolları, Korean Air’in Asiana’yı satın almasıyla bağlantılı olarak getirilen Cheongju-Jeju güzergahındaki kapasite kısıtlamalarını ihlal etti.
“CH-Aviation”ın bildirdiğine göre, KFTC, üç havayolunun 12 Aralık 2024 ile 31 Aralık 2025 tarihleri arasında bu güzergahta 2019 yılındaki koltuk kapasitesinin yüzde 90’ından daha azını sunduğunu belirtti.
Birleşme koşulları, grubun belirli güzergâhlarda 2019 kapasitesinin en az yüzde 90’ını korumasını gerektiriyor. Bu durum, ilgili güzergâhlar ve trafik hakları rakiplere devredilene kadar geçerli.
Kore Adil Ticaret Komisyonu (KFTC) Birleşme İnceleme Genel Müdürü Jeon Seong Bok, kapasitenin bir güzergâhta hizmet veren tüm grup havayolları genelinde ölçüldüğünü söyledi. Korean Air’in elinde bulunan hassas ticari bilgilere atıfta bulunarak, eksikliğin boyutunu belirtmedi. Ayrıca, incelemecilerin ihlal tespit ettiği tek güzergâhın Cheongju-Jeju güzergâhı olduğunu belirtti.
Bu tavsiye, bireylere değil, üç şirkete yönelik olup, yasal olarak bağlayıcı değildir. KFTC genel kurulu, havayollarının savunmasını dinledikten sonra nihai kararı verecek.
Aynı zamanda, denetçiler Korean Air, Asiana, Jin Air, Air Busan ve Air Seoul’un başvurularının reddedilmesini tavsiye etti. Bu beş havayolu şirketi, Aralık 2025’te Seul-Incheon-Guam ve Busan-Guam rotalarındaki kapasite kısıtlamalarının gevşetilmesi için başvuruda bulunmuştu. Eşik değerini 2019 seviyesinin yüzde 70’ine düşürmek istediler. Ayrıca, başka bir havayolu şirketi slotları devralmasa bile, slotların gönüllü olarak iade edilmesi yapısal çözüm önleminin bir sonucu olarak değerlendirilmelidir. Denetçilere göre, 24 Aralık 2024’te koşulların nihai olarak belirlenmesinden bu yana, kuralların gevşetilmesini haklı çıkaracak herhangi bir durum değişikliği olmadı.
Aralık 2025’te Kore Adil Ticaret Komisyonu (KFTC), Seul-İncheon-Frankfurt güzergahında faaliyet gösterdikleri gerekçesiyle Korean Air ve Asiana’ya para cezası vermişti. Bu güzergahtaki kapasite, 2019 seviyesinin %69,5’ine düşmüştü. Toplam ceza tutarı 6,5 milyar Güney Kore wonu (yaklaşık 4,3 milyon euro) idi. Her iki havayolu şirketi de cezalara karşı Seul Yüksek Mahkemesi’ne itirazda bulundu.
