Deutschlandfunk’a verdiği röportajda, inovasyon eksikliği göz önüne alındığında, Spohr’un havayolları birliği IATA’nın 2050 için hedeflediği CO2 nötrlüğüne ulaşılıp ulaşılamayacağı konusunda da şüpheleri olduğunu belirtti. Lufthansa’nın kendisi de birliğin üyesi.
Teknolojik açıdan pek bir şey olmuyor diyen Lufthansa CEO’su, “Teknolojinin neredeyse hiç ilerleme kaydetmediğini görüyoruz. Ne Toulouse’daki büyük Airbus üreticilerinin ne de Seattle’daki büyük Boeing fabrikasının, bir sonraki büyük teknolojik adımı atmamızı sağlayacak üretim veya planlama aşamasında bir uçağı var.” değerlendirmesinde bulundu.
CEO, sürdürülebilir yakıtların halihazırda mümkün olan kullanımıyla ilgili sorunları şöyle açıklıyor:
Lufthansa CEO’su, rakiplerinin aksine, Avrupa havayollarının bu yakıtlarla yakıt ikmali yapmak zorunda kalmalarının büyük bir ekonomik sorun yaratacağını açıkladı. Sonuç olarak, daha fazla iklim koruması ancak devlet desteğiyle mümkün olabilir.
