Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi.
Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi.
GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir.
MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK
Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerleme kaydedildiğini, ancak maliyetler konusunda anlaşmazlıkların devam ettiğini de sözlerine ekledi.
Bolat, Avrupalı uçak üreticisinin iki motor tedarikçisine atıfta bulunarak, “CFM tutumunu sürdürürse Airbus’a geçeceğiz. Airbus ile seçeneklerim var,” dedi.
Satılan motor sayısı bakımından dünyanın en büyük motor üreticisi olan CFM, yorum talebine hemen yanıt vermedi. Boeing ise yorum yapmayı reddetti.
Anlaşma, Türk Hava Yolları’nın (THY) 2023 yılında 200’den fazla Airbus uçağı sipariş etmesinin ardından, filonun büyük bir yenileme ve 2033 yılına kadar yaklaşık 800 uçağa genişletilmesinin bir parçası.
Sektör kaynakları, son dönemdeki siyasi ilgi ve rakip Airbus uçaklarının tedariğindeki yetersizlik göz önüne alındığında, bir anlaşmaya varılmasını beklediklerini belirtti. Ancak yorumlar, jet motoru pazarındaki son gerginlikleri vurguluyor.
Bir dizi motor kıtlığı ve artan bakım gecikmeleri, motor parçaları fiyatlarını artırdı ve havacılık sektöründe tedarikçiler ve havayolları arasında giderek artan bir anlaşmazlığa yol açtı.
Dünya çapındaki havayolu şirketleri, mevcut Airbus filosundaki Pratt & Whitney motorlarıyla bağlantılı gecikmelerle karşı karşıya kalan THY de dahil olmak üzere, yaşanan aksaklıklardan duydukları rahatsızlığı dile getirdi. Motor üreticileri, büyük finansal riskleri almaları nedeniyle ödüllendirilmeleri gerektiğini söylemekteler.
THY, GECİKEN BOEING 777X İÇİN SİPARİŞ VERMEYE AÇIK
Boeing adına olumlu bir gelişme olarak Bolat, THY’nin uzun süredir ertelenen programda daha fazla aksaklık yaşandığına dair son raporlara rağmen sorunlu 777X mini-jumbo için sipariş vermeyi hala düşündüğünü ve gelişimini yakından takip ettiğini söyledi.
Dünyanın en büyük çift motorlu yolcu uçağı olan Boeing 777X, tekrar tekrar gecikmelerle karşılaştı ve şu anda orijinal programından yaklaşık yedi yıl geride kalarak 2027’de hazır olması beklenmekte.
Sayın Bolat’ın açıklamalarına göre Boeing-Airbus arasında hala bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor.
Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot (E)
Kaza Araştırma Uzmanı
