Pazartesi, Nisan 15, 2024
Ana SayfaSivil HavacılıkMusa Alioğlu'ndan, "Havalimanı projesi ve Trabzonspor Mehmet Ali Yılmaz Tesisleri "açıklaması

Musa Alioğlu’ndan, “Havalimanı projesi ve Trabzonspor Mehmet Ali Yılmaz Tesisleri “açıklaması

Bordo-mavili kulübün 52. Divan Genel Kurulu’nda denetim raporuyla gündeme gelen ve başkan Ahmet Ağaoğlu’nun tepki gösterdiği Mehmet Ali Yılmaz Tesisleri’nin yeni yapılacak havalimanı projesi içerisinde yer alması ve kamulaştırılmasına yönelik Trabzonspor kulübünden yapılan açıklamada, “Kamu yetkilileriyle yapılan değerlendirmeler sonucunda böyle bir kamulaştırma kararının olmadığı, konunun spekülatif olduğu açık ve net olarak ifade edilmiştir. Bu durumla alakalı olarak gelişmelerden üzüntü duyduğumuzu ifade ederken, spekülatif tartışmalardan da uzak kalınması konusu kamuoyunun bilgisine hassasiyetle arz olunur.” ifadeleri yer almıştı.

Ulaştırma Bakanlığı’nın ‘Havalimanı Ağı Geliştirilmesine Yönelik Planlanan Projeleri’ arasında Trabzon Havalimanı Genişletilmesi Projesi 2027 yılı yatırım planında yer alıyor.

Konuya ilişkin Bağımsız Havacılar‘a açıklamalarda bulunan Trabzonspor’un 42 yıldan beri Divan Kurulu üyesi olan Gazeteci Yazar Musa Alioğlu şunları söyledi;

Hepimizin bildiği gibi Trabzon Havaalanı Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından 1957 yılında yaptırılmış tam 65 yıllık eski bir havalimanıdır.
O yıllarda sadece Türk Hava Yolları’nın sefer sayısı ve yolcu sayısı az olduğu için meydan ihtiyaca rahatlıkla cevap veriyordu. İlerleyen yıllarda şirket ve yolcu sayısı artınca havalimanı ihtiyaca cevap veremez oldu. Artvin’den Samsun’a kadar bir “bölge havalimanı” olma özelliği taşıyan Trabzon meydanı deniz ile karayolu arasında kalan bir şeritte kaldığı için büyütülmesi çok da kolay olmadı. Sadece terminal binalarının büyütülmesi mümkün oluyordu. Bölgede dört şehre hizmet veren iki ayrı havalimanının devreye girmesine rağmen ikinci pistin gerekliliği hep tartışıldı. DHMİ, Trabzon Havalimanı’na ikinci bir pist yapılmasına yıllar önce karar verilmişti. Havalimanı ile deniz arasında kalan arazinin bir bölümünde Trabzonspor Tesisleri’nin olması konunun tartışılmasına neden oldu. Ben konuyu son yazımda dile getirince Trabzonspor Kulübü Başkanı Ahmet Ağaoğlu kulüp arazisinin de istimlak edilmesi fikrine büyük tepki gösterdi. Bu tepkiye karşın Trabzonspor Kulübü, kendi başkanını yalanlarcasına böyle bir şey olmadığını açıklıyordu. Şimdi sormak gerek, koca kulüp başkanı bu konuyu bilmeden mı konuştu? Böyle bir şey olabilir mi? Oradaki arazinin en büyük bölümü hazineye ait ve kamulaştırma gibi bir sorunu yok. Yeni bir havalimanı için başka uygun arazi olmadığına ve denize de yapılması nedense düşünülmediğine göre ikinci pist buraya yapılacaktır.

Trabzonspor Kulübü’ne de başka bir yerde tesis yapma imkanı sağlanacaktır diye düşünüyorum. Konunun en üsteki yetkilisi Trabzonlu olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’dur. Kararı üst iradeden bir emir gelirse iptal etme yetkileri elbette vardır. Bana göre alınan karar şimdilik hayata geçirilecek gibi görünüyor. Trabzon halkı ayağa kalkarsa seçim sath-i mailinde olduğumuz için karar bir gecede iptal edilebilir ve konu da kapanır. Trabzon Havalimanı da kör topal yoluna böyle devam eder ki, Bu da Trabzon’a hiç yakışmaz.

 

 

Facebook ile Yorum Yapın

Diğer Haberler

Atatürk Havalimanı 30 Dakika Hava Trafiğine Kapandı

İstanbul'da gece saatlerinde Atatürk Havalimanı 30 dakika uçuş trafiğine kapatıldı, uçaklar Ankara, Antalya ,İzmir ve Çorlu Havalimanlarına yönlendirildi İstanbul'da gece etkisini gösteren yoğun tipi ve...

1 Milyon Yolcu Barajına Dayandı

Alanya Gazipaşa Havalimanı, 2014 yılına oranla yüzde 26 büyüdü. 2014 yılında 726 bin 201 olan yolcu sayısı 2015'te 912 bin 233 kişi olduAlanya Gazipaşa...

Benzer Haberler

Pegasus’un Mart – 2024 trafik verileri ve karbon emisyonu istatistikleri açıklandı

Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. (PGSUS) tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan bildirimde, Mart –...

Airbus, havayollarına teslim ettiği 142 uçakla ilk çeyrekte Boeing’i geride bıraktı

Airbus, dünya çapındaki havayollarına teslim ettiği 142 uçakla ilk çeyrek teslimatlarında Boeing'i geride bıraktı.Airbus'ın yayınladığı son...

Ural Havayolları, mahsur kalan Airbus A320’yi tekrar hizmete döndürme planlarının olmadığını açıkladı

Ural Havayolları, güney Sibirya'daki Novosibirsk'in hemen dışında bir Rus buğday tarlasında mahsur kalan Airbus...

Musa Alioğlu: “Gök vatan” İsrail uçaklarına kapatılsın

Her şey, 7 Ekim 2023 tarihinde Gazze sınırından İsrail'e giren Hamas'a bağlı İzzettin El...

İnsan dışkısından uçak yakıtı üretmek için anlaşma sağlandı

İngiltere merkezli biyoyakıt şirketi Firefly, insan dışkısını uçak yakıtına dönüştürmeye hazırlanıyor.Firefly, kanalizasyon atıklarının sürdürülebilir havacılık...

British Airways yeni nesil gerçek zamanlı hava tahmini uygulamalarına geçiyor

British Airways (BA), operasyonlarını geliştirmek için iki yeni nesil gerçek zamanlı hava durumu uygulamasını kullanıma...

Çıplak aramaya maruz kalan kadınların Qatar Airways’e açtığı dava reddedildi

Çıplak aramaya maruz kalan kadınların Qatar Airways'e dava açmasının ardından Avustralya'daki bir mahkeme, havayolu şirketinin...

Uçaklar Doğuya Doğru Uçarken Neden Daha Hızlı Gidiyor?

Havayolu 101 yazarı Abdullah Nergiz, sıkça merak edilen bir soruyu yanıtladı:"Uçaklar Doğuya Doğru Uçarken...