Ekvador’daki Quito Havalimanı’nın yöneticisi Corporación Quiport’un Bilgi ve Teknoloji Direktörü Santiago Andrade, yapay zekanın (YZ) havacılıkta operasyonel güvenliğe yaptığı en önemli katkılardan birinin potansiyel riskleri öngörebilme ve tahmin edebilme yeteneği olduğunu vurguladı.
Yönetici, yapay zekanın “sihrinin” veri analizi yoluyla kalıpları anlama ve dolayısıyla risk oluşturabilecek durumları önceden tahmin etme yeteneğinde yattığını açıkladı. Bu bağlamda, teknolojiyi havaalanlarında önlemeyi güçlendirmek ve riskleri azaltmak için güçlü bir araç olarak değerlendirdi.
Corporación Quiport Başkanı ve yöneticisi Ramón Miró ile birlikte yapılan röportajda, yönetici, yapay zekanın, havaalanında olayların en sık meydana geldiği alanları ve eğitimlerin güçlendirilmesinin gerekli olduğu zamanları belirleyerek olayların önlenmesine yardımcı olabileceğini açıkladı.
Verilerin birleştirilmesi ve analiz edilmesiyle riskli durumların önceden tahmin edilebileceğini belirten yetkili, bunun aracın en önemli güçlü yönlerinden biri olduğunu vurguladı. Yapay zekanın dikkatli kullanılması gerektiğini kabul eden yetkili, bunun havalimanının farklı yönetim rolleri ve alanlarında uygulanabileceğine dikkat çekti.
Andrade, yapay zekanın on yıllardır var olduğunu ancak gelişiminin ve uygulamasının son yıllarda hız kazandığını söyledi. Artık büyük miktarda verinin analiz edilerek kalıpların ve eğilimlerin belirlenmesine olanak sağladığını açıkladı. “Verileri soyutlama konusu son derece önemli ve kolay bir iş değil. El yazısı veriler işe yaramaz; değer üretecek şekilde bir sisteme yerleştirmemiz gerekiyor. Bu nedenle, bu süreçler üzerinde çalışmak son derece önemli; zahmetli ve zorlu bir iş, ancak yapılması gerekiyor,” dedi.
Corporación Quiport Bilgi ve Teknoloji Direktörü, yeni teknolojilerden faydalanabilmek için verilerin korunması, süreçlerin iyileştirilmesi ve anlaşılması gerektiğini belirtti.
5,5 milyon yolcu kapasiteli Quiport
Quito’daki Mariscal Sucre Uluslararası Havalimanı’nı işleten imtiyaz sahibi Corporación Quiport’un başkanı ve yöneticisi Ramón Miró ise bu hava terminalinin yılda 5,5 milyon yolcuya hizmet verdiğini bildirdi.
Geçtiğimiz günlerde Mexico City’de düzenlenen ACI-LAC Havaalanı Ticaret Forumu 2026 çerçevesinde ayrı ayrı yapılan röportajlarda, yetkili, Ekvador başkentindeki havaalanının yılda 407 bin ton kargo işlediğini de sözlerine ekledi.
Corporación Quiport’un başkanı ve yöneticisi, Quito havalimanının birinci sınıf bir hava terminali olduğunu, SkyTrax’ten 5 yıldız alan ilk havalimanlarından biri olmasının yanı sıra, yolcu deneyiminde 5. seviyeye ulaşan dünyadaki ikinci havaalanı olduğunu söyledi.
Dahası, bu havalimanı Latin Amerika’daki tüm havalimanları arasında karbon nötrlüğü konusunda en yüksek sıralamaya ulaşmış olup, çevre koruma konusunda ise ikinci sırada.
Miró, Avianca, Latam, Iberia, United, Delta, American, Aeroméxico gibi en önemli havayollarının orada faaliyet gösterdiğini belirtti; ayrıca, Meksika’nın Quintana Roo eyaletindeki Cancún’a yeniden direkt uçuş başlatmayı hedeflediklerini söyledi.
Yıl sonuna kadar gelirlerinde %2 ila %4, kargo hacminde ise %5 ila %6 arasında bir büyüme beklediklerini, ancak her şeyin dünya genelindeki yakıt fiyatlarının seyrine bağlı olacağını belirtti.
