Ekonomim gazetesinin haberine göre, Orta Doğu’daki çatışma nedeniyle birçok Avrupa ve Asya ülkesinde uygulanan yakıt kısıtlamaları, havayollarının İstanbul’u yakıt ikmal merkezi olarak kullanmasına yol açtı.
Gazetenin sektör kaynaklarına dayandırdığı habere göre, bazı uçaklar nihai varış noktaları İstanbul olmasa bile sadece yakıt ikmali için İstanbul’a iniyor. Gazete, Türkiye’de jet yakıtı konusunda herhangi bir kısıtlama olmadığını belirtiyor.
Uzmanlar, Avrupa havalimanlarındaki kısıtlamaların orta mesafeli rotalardaki lojistik dengeyi bozduğunu kaydediyor. Örneğin, bir Airbus A321neo ile İstanbul-Londra uçuşu üzerinden yapılan hesaplamalar, yaklaşık 9 ton yakıtla tek yön uçuş için dönüş uçuşunda ek 8 ton yakıta ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor. Bu da yaklaşık 1 tonluk fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Ayrıca haberde uçağın dengesini ve ağırlığını korumak için bazı bagajların kalkış noktasında bırakılması ve bazı koltuklar için bilet satışlarının durdurulması gerekebileceğini vurgulanıyor.
