Rus havayolu şirketi S7 Airlines, iniş sırasında yüksek G kuvveti içeren bir dizi olayın ardından, rota ağının bir bölümünde ikinci pilotlar tarafından gerçekleştirilen inişlere geçici kısıtlamalar getirdi. Olaylar, şirket tarafından yürütülen iç soruşturmalarda inceleniyor.
Hava operasyonlarından sorumlu başkan yardımcılığının yayınladığı bir karara göre, söz konusu önlem 1 Haziran’da yürürlüğe girdi ve 1 Ekim 2026’ya kadar geçerli olacak. Amaç, operasyonel riskleri azaltmak ve normal parametreleri aşan aşırı yüklerle iniş yapan uçaklarda ek denetim ve bakım ihtiyacından kaynaklanan gecikmeleri önlemek.
Kısıtlama yürürlükte olduğu süre boyunca, ikinci pilotlar yalnızca şirketin uygun olduğu ana havalimanlarına iniş yapabilecekler. Havayolu şirketinin hizmet verdiği diğer tüm noktalarda iniş sorumluluğu tamamen uçak kaptanlarına ait olacak.
Ancak bu karar, mürettebat eğitim ve yeterlilik programlarında öngörülen bazı eğitim faaliyetlerini etkilemiyor. Eğitmenler eşliğinde yapılan eğitim uçuşları sırasında yardımcı pilotlar tarafından gerçekleştirilen inişler ile yeterlilik değerlendirmeleri ve uçak içi operasyonel kontroller sırasında gerçekleştirilen inişler yetkilendirilmiş olarak kalıyor.
Kısıtlamalara ek olarak, S7 Havayolları iniş operasyonlarının kalitesini izleme mekanizmalarını güçlendirdi. Şirketin uçuş eğitmenlerine, yüksek dikey yüklerle yapılan inişlerle ilgili eğilimleri belirlemek amacıyla, otomatik operasyon izleme sistemi tarafından toplanan verileri sık sık analiz etmeleri talimatı verildi.
Bu tür bir olayın kanıtı tespit edilirse, sorumluların ilgili koşulların daha kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesine ve gerekli düzeltici önlemlerin alınmasına olanak sağlamak için önceki uçuşlarda kaydedilen parametrelerin ayrıntılı bir analizini talep etmeleri gerekecek.
Bu önlem, özellikle şirketin işlettiği 31 adet A320neo uçağından oluşan filoyu hedef alıyor; şirketin tahminine göre, 2022’deki ikinci Ukrayna işgalinin ardından Rusya’ya uygulanan yaptırımlar nedeniyle yedek parça eksikliği yüzünden şu anda sadece yedi tanesi aktif olarak kullanılıyor.
S7, Rusya’da Embraer jetlerinin en büyük operatörü ve şu anda 17 adet uçağa sahip; ayrıca A320 jetlerine ek olarak A319ceo ve Boeing 737-800 uçakları da bulunuyor. Bu önlem ayrıca, sert iniş durumunun uçakların bakım için daha uzun süre yerde kalmasına ve dolayısıyla daha fazla parçaya ihtiyaç duyulmasına neden olmasına rağmen, şirketin eğitiminin yetersiz olduğunu da vurgulamakta, zira pilotların emniyetli iniş tekniği seviyelerine ulaşmadan uçuşlara başlamasına izin veriliyor.
