Ryanair, yeni AB yolcu hakları düzenlemelerini sert bir şekilde eleştirerek, bu düzenlemelerin havayollarını ikinci kabin bagajının maliyetini de dahil ederek daha yüksek fiyatlar ilan etmeye zorlayacağını savundu; oysa havayolu şirketi yolcularının yarısından fazlasının ikinci bir kabin bagajı olmadan seyahat ettiğini belirtiyor.
Havayolu şirketi, revize edilen kuralların havayollarının en düşük fiyatlarını belirgin bir şekilde reklam etmelerini engelleyeceğini ve bunun yerine ikinci bir el bagajını da içeren fiyatları göstermelerini gerektireceğini iddia ediyor. Ryanair’e göre bu, hava yolculuğunun daha pahalı görünmesine ve Avrupa havayollarının rekabet gücünün azalmasına neden olacak.
Ryanair’ın başlıca argümanları
- Ryanair yolcularının %50’den fazlası havayolunun en düşük fiyatlı biletini tercih ediyor ve ikinci el bagajı satın almıyor.
- Yeni kurallar, havayollarının birçok müşterinin ödediğinden daha yüksek fiyatlar ilan etmesini gerektirecek.
- Ryanair, bu önlemin tüketicilere anlamlı bir fayda sağlamadan düzenleyici karmaşıklığı artırdığını savunuyor.
- Havayolu şirketi, AB’nin bunun yerine maliyetleri düşürmeye ve rekabet gücünü artırmaya odaklanması gerektiğini söylüyor.
CEO Michael O’Leary, bu açıklamayı AB havacılık politikalarının birçoğuna yönelik eleştirilerini yinelemek için kullandı; bu politikalar arasında şunlar yer alıyordu:
- Ryanair’in Avrupa içi uçuşların maliyetini artırdığını savunduğu AB’nin havacılık emisyon ticareti sistemi (ETS).
- Avrupa genelinde hava trafik kontrolünde (ATC) verimsizlik ve personel eksikliği.
- Havayolu şirketlerinin, gecikmelerin hava trafik kontrolündeki aksaklıklardan kaynaklanması durumunda bile AB261 uyarınca tazminat yükümlülüğüyle karşı karşıya kalabileceği gerçeği.
Ryanair, tartışmayı Avrupa’nın rekabet gücüne ilişkin daha geniş bir endişenin parçası olarak ele aldı ve politika yapıcıların ek yolcu hakları düzenlemelerinden ziyade ekonomik büyüme, havacılık verimliliği ve altyapı reformuna öncelik vermesi gerektiğini savundu.
Bu açıklama, Ryanair’in işletme maliyetlerini artırdığına veya düşük fiyatlı iş modelini kısıtladığına inandığı düzenleyici tedbirlere karşı uzun süredir sürdürdüğü kampanyanın tipik bir örneğidir. Bununla birlikte, yeni AB kurallarının destekçileri, daha net fiyat sunumu ve kabin bagajı hakkının tüketiciler için fiyat karşılaştırmasını kolaylaştırdığını ve beklenmedik ek ücretleri azalttığını savunuyor.
Özünde, Ryanair’in şikayeti yolcuların ikinci bir kabin bagajı taşımasına izin verilmesiyle ilgili değil, bu bagajın tüketicilere gösterilen ana fiyata dahil edilmesi zorunluluğuyla ilgili; oysa Ryanair en düşük temel ücreti reklamını yapıp, isteğe bağlı ekstraları rezervasyon sürecinin daha sonraki aşamalarında ekliyor.
