ABD yetkilileri tarafından yayınlanan bir güvenlik raporuna göre, 2019’da İspanyol-Amerikan bir şirkete satılan ve daha sonra ABD Donanması tarafından test edilen uçak Pazartesi günü düştü.
ABD Ulusal Ulaşım Emniyeti Kurulu (NTSB), uçağın okyanusa düşmeden önce güç kaybı yaşadığını açıkladı. Uçak tamamen parçalandı. Uçakta kimse yoktu ve herhangi bir yaralanma bildirilmedi.
NTSB’nin ön bulgularına göre, uçak 4 Mayıs Pazartesi günü şafak vakti Mississippi’deki Stennis Uluslararası Havalimanı’ndan kalktı. Meksika Körfezi’ndeki St. Louis Körfezi’nde, uluslararası sularda düştü. Soruşturma devam ediyor ve nihai rapor daha sonra yayınlanacak.
Tarihi yolculuğun üzerinden on yıl geçti.
Kaza, Bertrand Piccard ve André Borschberg tarafından geliştirilen uçağın, 26 Temmuz 2016’da Abu Dabi’ye iniş yaparak yakıt kullanmadan tarihi bir dünya turu uçuşunu tamamlamasından yaklaşık on yıl sonra meydana geldi.
Slar Impulse 2, 9 Mart 2015’te aynı şehirden yola çıkmış ve 17 aşamada 42.000 kilometre yol kat ederek dört kıtayı geçmişti. Ortalama 80 km/sa hızla uçan ve 8.500 metreden fazla yüksekliğe ulaşan uçakta, ağırlığı sınırlamak için pilotlar tek kişilik kokpitte sırayla görev almışlardır.
Sadece 1,5 ton ağırlığında olmasına rağmen, uçağın kanat açıklığı bir Boeing 747’ninkiyle aynıydı. Bataryaları, kanatlara monte edilmiş yaklaşık 17.000 fotovoltaik hücreyle çalışıyordu.
Proje yaklaşık 170 milyon İsviçre frangına mal oldu ve Omega, ABB ve Google gibi sponsorların yanı sıra İsviçre hükümetinden de destek aldı.
Askeri testler ve başarısız eve dönüş
2019’da Solar Impulse SA, uçağı değeri açıklanmayan bir anlaşmayla yeni kurulan Skydweller şirketine sattı. İspanyol-Amerikan şirketi, Solar Impulse’ın teknolojisini temel alarak çevre izleme, endüstriyel kullanım ve telekomünikasyon için otonom, insansız güneş enerjili uçaklar geliştirmeyi hedefliyordu.
RTS’nin daha sonra yaptığı bir soruşturma, uçağın potansiyel askeri uygulamaları olan bir projenin parçası haline geldiğini ortaya çıkardı.
Temmuz 2025’te ABD Donanması, deniz istihbaratı, gözetleme ve keşif amaçlı kullanımını araştırmak için testler yapacağını duyurdu.
Satış anlaşmasına göre, uçak İsviçre’ye geri dönerek Luzern’deki İsviçre Ulaşım Müzesi’nde sergilenecekti.
