Eski THY Hat Bakım Müdür yardımcılarından, emekli uçak teknisyeni Naci Püskülcü Solar Impulse projesini kaleme aldı.
André Borschberg ve Bertrand Piccard gözetiminde, İsviçre’de Solar Impulse bünyesinde geliştirilerek, 3 Aralık 2009 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştiren ve şu günlerde etap etap dünya turunu tamamlayan “Impulse II prototip” 63,4 metre kanat uzunluğu ve 200 m2 lik kanat alanına sahiptir. Kanat üzerine kaplanan 11.628 adet fotovoltaik (ışığı elektrik enerjisine dönüştürebilen) hücrelerin ürettiği akım ile 4 adet 7.5 kW (10 HP) elektrik motoru çalıştırılmakta ve bu güç uçağa ortalama 70 km/saat uçuş hızı sağlamaktadır.
Acaba Solar Impulse geliştirilebilen ve yarınlara yansıyan bir araç olma niteliğini kazanabilecek mi yoksa diğer birçok proje gibi unutulup gidecek mi? Bence saatte 70km seyahat hızıyla toplu taşıma için kalıcı olma şansı yok. Motorlar daha hızlı hale getirilse de ışık yakalayıcı panelleri ve narin yapısı ile fazla hız yapamaz.
Güneş enerjisi ısınmada, aydınlanmada ve şehir içi kara ulaşımında kesinlikle yaygınlaşacaktır, ancak gittikçe tükenen ve o oranda da fiyatlanan fosil yakıtlar; hava ulaşımında kesinlikle yaygın ve vazgeçilmez olacaktır.
Özellikleri:
Mürettebat: 1
Uzunluk: 21.85 m
Kanat uzunluğu : 63.4 m
Yükseklik: 6.40 m
Kanat alanı: 200 m 2
Ağırlığı: 1.600 kg
Azami kalkış ağırlığı : 2.000 kg
Motor : Kanatlara döşenmiş 11.628 fotovoltaik hücrenin ürettiği 7.5 kW güç ile; 4 adet (10 HP) elektrik motoru
Pervane çapı: 3.5 m
Pervane hızı: 200 ila 400 devir/dakika
Kalkış hızı: 35 kilometre/saat
Seyahat hızı : 70 kilometre/saat
Azami uçuş tavanı: 12.000 metre
35 Bin Km, 25 Uçuş Günü ve 500 Uçuş Saati ile Solar Impulse II’nin planlanan rotası;
35,000Km, 25 flight days & 500 flight hours without a single drop of fuel! #RTW #Si2 pic.twitter.com/uc5A1dkjE7
— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) 21 Mart 2015
Solar Impulse II’nin kanatlarında 17,248 Silisyum Güneş hücresi bulunuyor;
Join us flying #RTW by adopting one of the 17,248 solar cells on #Si2! http://t.co/SjMxeSE7gN pic.twitter.com/c3lNn0ycB1 — SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) 20 Mart 2015
Solar Impulse II +40°C’dan -40°C’ye kadar Sıcaklık Farkı İçerisinde Uçacak;
#Si2‘s cockpit and the #pilot will be facing extreme temperatures: from +40°C to -40°C! pic.twitter.com/sOoA2RJ4qB
— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) 19 Mart 2015
